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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
点火プラグ加工(2)
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そもそも点火プラグを加工しようと思ったのは、アイドル回転の変動が以前より大きくなっていると感じたから。<br />
低速トルクはあるけど、アイドルが少しラフる。<br />
パワープラグシムでプラグ向きを90&#176;にしたから、プラグ突き出し量が減ったためか・・・<br />
純正白金プラグに戻した後は、アイドルは安定。<br />
でも低速トルクが少しなくなった感じ。<br />
そもそも点火プラグを加工しようと思ったのは、アイドル回転の変動が以前より大きくなっていると感じたから。
低速トルクはあるけど、アイドルが少しラフる。
パワープラグシムでプラグ向きを90°にしたから、プラグ突き出し量が減ったためか・・・
純正白金プラグに戻した後は、アイドルは安定。
でも低速トルクが少しなくなった感じ。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年11月09日

プロフィール

過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもDIYでやってきました。 アルも例にもれず、DIY街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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