オイル交換＆タイヤローテーション

毎日暑いのなんの。
昼間作業するなんて考えられません。
実家に帰省中ですが、早朝5:00から洗車しました。

洗車が終わったので、次はエンジンオイル交換です。
いつもオイル交換と同時にタイヤローテーションを行っているので、今日も同じように。

外したタイヤの減り具合をチェック。
片減りは無いようです。
溝も十分。

エンジンアンダーカバーを外し、ドレーンボルトを緩めると、結構汚れたオイルが出てきます。
ドレーンからオイルが出なくなったら、オイルフィルタを取り去り、オイルが抜け落ちるまで３０分程度待ちます。
（カーショップでは数分でボルトを締めてしまいますが、古いオイルをきっちり抜きたいので、３０分ぐらいはオイルを抜いてます）
去らばモービル１ ＤＥ。

新しいモービル１ ＲＭ。
このオイル、安い割りにカストロール信者だった私をモービル１派にしたオイルです。
ろうとを使い、４Ｌ缶に少しオイルが残るくらい＋１Ｌ入れて終了。

エンジンを掛けてオイル漏れがないか調べます。
その後、エンジンを止めて３０分後ぐらいに量を確認。
オイルの入れ過ぎは、百害あって一利なし！
いつも真中より少し低めに入れてますが、今回は少し多かったみたいです。新しいオイルは透明度が高く、量のチェックがし辛いです。
で、新しいオイルはと言うと・・・・
いいです。RMは、3S-GEとの愛称もバッチリです。