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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2015年5月9日

暗電流測定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
諸事情によりアル通勤をやめたので、アルに乗るのは週末のみ。このままではバッテリーが上がってしまうかもしれないので、何とかせねば・・・
考えたのは、ガレージ内で太陽電池による充電。
では、一体どれくらいの容量の太陽電池を準備すれば良いのか、暗電流を測定してみた。
2
電流が測れるテスターは端子の接触が悪いので、端子に直接リード線を半田付け。
3
普通はピンジャックですが、線が直接中に入り込んでいますww
4
測定してみると・・・

良く見えない。
5
27~28mAといったところでしょうか。20mA以内と思っていましたが、意外とありました。
平日乗らないと、0.03A*24h*5day=3.6Ahの放電です。
放電量としては小さいですが、サルフェーションが進行してしまうので、やはり平日補充電しておいた方がよさそうです。最低30mA以上の太陽電池が必要です。(正確には、一日の半分は発電せず充電できないので、60mA程度がベスト)
6
がんばったテスター君(一瞬じゃん!)は、少しだけ磨いておきました。

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この記事へのコメント

2015年5月9日 22:14
こんばんは、始祖鳥さん。(*^^*)

またまた物理の授業を受けているようです(^o^;)

テスターくん 喜んでます(^w^)
コメントへの返答
2015年5月10日 13:22
こんにちは。

面倒くさい内容で失礼しました。

テスターは親父が持っていた物で、もう50年近く前のものになります。まだまだ使えます。

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