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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年10月12日

常時ABS作動修理

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平日早朝からこんなことやってます。
足回り一新が終了し、早速走行確認に行った時、最初の一時停止でブレーキペダルを踏んだら、Fr右から「グー」「ギー」という音が・・・
Frだけ交換した後の走行では何ともなかったのに、Rr交換後の走行で何故かFrから音がするんです。
このまま走るとまずいかな・・・と思いつつも、後ろに車が来ているので、そのまま出発。
次の一時停止でまた音が・・・
その時はじめてABSアクチュエータが作動していることがわかりました。でも何故ABS作動するの?車輪速センサ外したけど、ちゃんと元に戻したし、取り外ししたことでセンサ断線してたら、故障診断でダイアグ出るはずだし・・・走りながら原因を考えてみました。
1.センサの締め付け不完全。
2.センサの先端に異物付着したまま取り付け。
3.作業中にセンサを「コン」とぶつけたので磁気が弱くなった。
いろいろ忙しくて車を見ている時間がなかったのですが、気になって仕方がないので、今日は出かける前、早朝からジャッキUPという訳です。
2
この前きれいにしたばかりだというのに、雨の中走行したので、このありさま。
やっぱ、足回りをきれいに保つのは、無理か・・・
3
Rr左。
車輪速センサを取り外します。

うん?ボルトは締まっていたけど、センサがちゃんと奥まではまっていない。数ミリ隙間が・・・これだな。
外したセンサは問題なさそう。
4
念のためRr右。
こちらは、しっかり取り付けられていて問題なし。

[作業後の走行確認]
問題解消しました。(^^)
Rr左のセンサ取り付け不完全が原因でした。
センサとロータのギャップが大きいため磁束の変化が小さく、低車速時この輪のみ車速0kmと判定。他輪センサの出力パルスは認識できているため、スリップしているとコンピュータが判断し、ABS作動させたんでしょう。
確かここの作業は暗くなり始めの時に行ったので、良く見えておらず、センサがちゃんとはまっていなかったようです。やはり明るい状態で作業しないとダメですね。

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この記事へのコメント

2007年10月13日 0:25
ディーラー顔負けな領域ですな。
庭弄りも実は、ショップ経営が目的では(笑)
 2柱とか4柱も設置したり、E/Gジャッキとかも、ぜひ設置してくだされ。
・・・同時に料金表も作成されていたりして。

 しかし、コンピューターもしっかりと仕事しているんですね。
コメントへの返答
2007年10月13日 7:18
ガレージ「始祖鳥」へいつでも来てくださいな。知り合いということで、料金は格安にしておきますので。(笑)

ABSシステムが正常なことがチェックできて良かったけど、所詮コンピュータ、信号がだまされると仕事しちゃうんですよ。
ブレーキペダル踏んでるのに、減速Gが途中から抜ける感じは嫌だったね。

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