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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2007年10月20日

超裏技！ボールジョイント外し

Item: 超裏技！ボールジョイント外し
Author: 始祖鳥

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毎週末、ジャッキＵＰしてます。(^^;)
ブッシュへの負担が・・・・

リヤで唯一交換していない、アッパーアーム。
何とか外せないものか。

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このドラシャの６つのボルトを外せなかったので。

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ボールジョイントプーラーが使えないときは、Ｕ時のツールをボールジョイント部に入れて叩くか、ボールジョイント部を直接叩くしかありませんが・・・
私は叩きたくない（プラハンマーでは何度も叩いた）ので、オリジナルの超裏技！を行います。
まず、ボールジョイント部のナットを少し緩めて隙間を作ります。

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こんな感じ。
隙間が大きいと危険です。１ｍｍぐらいかな。

この状態で走行します。
（決してスピードは上げないように）
走行の振動で、ボールジョイントが外れると、走行中にコンという音がでます。外れた後は徐行走行。

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ナットが脱落しないように、ガムテープでとめます。
さあ、出発～。

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走行後。

走行中に「コン」音聞こえなかったので、ダメだろうなと思ってホイール外してみたら、案の定外れていない。
明日車使うので、ナットは締めておきました。
やっぱ、ドラシャ外すしかないか・・・

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こいつさえデフサイドフランジの内溝ボルトに入れば、ドラシャ外せるのに。
さあ、どうする・・・

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この記事へのコメント

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kanei

2007年10月20日 19:17

お疲れ様です。
素朴な質問なのですが･･･。
どうして、六角が入らないのですか？錆のせいですか？

コメントへの返答

2007年10月20日 19:27

たぶん錆のせいだと思います。
下記ご覧下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/347400/note.aspx

1箇所1/3入れるのに30分。12箇所あるので６時間以上掛かってしまいます。
ﾍｷｻｺﾞﾝのｻｲｽﾞは8なのですが、こうなったらｻｲｽﾞ7.8でも作ろうかと考えています。

kanei

2007年10月20日 22:36

1箇所1/3入れるのに30分ですか･･･(涙)。
ん～ん、そういう状況を経験したときないですが･･･。
おいらなら、100均一で彫刻刀(平刀)を買ってきて、六角の一辺の長さにグラインダーで削って、それで、錆をが～りが～り。ですかねぇ～(^^;)
↑
無責任発言ですみませんm(_ _)m

コメントへの返答

2007年10月21日 7:48

なるほどですね。
やっぱ地道に削るしかないですよね。
削る数は、72箇所もあるなぁ・・・
気が遠くなりそう。

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