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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年11月17日

ドラシャ外し準備完了

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1
足回り一新で唯一交換できなかったリヤアッパーアーム。
ドラシャ外して、ボールジョイントを外して交換の予定が、この6つのヘキサゴンボルトの内溝が錆びていて、ツールが入らず、あえなく敗北!
でも着々とリベンジの準備は進めています。
ドラシャを残したまま、各リンク類を外しリヤアクスルごと抜き取ることも考えたのですが、やっぱドラシャを外したい。
2
こんな感じでソケットヘキサゴンをボルトに入れて外したい。(写真は数mm入っているだけ)

「MoebiusDacao」さんから、彫刻刀で錆落としては、とご意見頂いたので、トライです。(関連情報ホームページ参照)
3
百均で彫刻刀買ってきて、平刀の幅をやすりで削ります。
でもこれが中々削れない。
4
30分間ひたすら削り続けて、写真の状態になりました。
これでボルト内溝の錆を削り落とせます。
(でも実施するのは暖かくなった春頃かな)
5
錆撃退ツールはできたので、他を軽くチェック。

クーラントの量は冷間時でこれ。
いい感じです。
6
足回りの交換が終わったら、エンジンマウントも交換したいな。(でも現在アイドル振動も殆どないからマウントはまだまだ元気かな)
7
現在走行7万km。
あと1~2年したらタイミングベルト交換の時期です。
タイベル交換で一番の山場は、クランクプーリー外しですが、ギヤを入れてブレーキ踏みながら600mmスピンナでやれば一発で外せそうです。(M/Tで良かった)

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