ソーラー充電 正式採用

http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/4027995/note.aspx
1ケ月前、始動時に「ｸﾞｩ･･ｸﾞｩ･･ｸﾞｩ･･」とやっと回っていたｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰですが、ｿｰﾗｰ充電を始めてからは、「萌え萌えｷｭﾝｷｭﾝ」と元気に回るようになってきました。
今までﾊﾞｯﾃﾘから引き出したむき出しの線にｿｰﾗｰ充電の銅線を手でねじってつないでいましたが、車を動かすたびに外して、またつないでと面倒だったので、ﾜﾝﾀｯﾁでできるようにします。

充電用の端子は、なるべく雨が掛からない場所がいいのですが、なかなかいい場所がなく、フェアリングのこの部分にしました。
「走行すると雨掛かるじゃん！」おっしゃる通りですが、ﾏｲｱﾙは1年以上前から雨天時は走行していないし、今後も雨の日（雨が降りそうな日も）は乗らない予定なので、ここで妥協しました。
凍結防止剤の撒かれた道は走らないし、また最悪雨が掛かっても問題ありません。

充電端子をセットした後は、ワイヤーハーネスをはんだ付け。

エンジンルームへはここを通しました。

もう片側は、外せるようにコネクタを設定。

ちょうどいい大きさの樹脂ケースがあったので、内部にダイオードとヒューズをセット。
これでフェアリングに設置した充電端子のプラス側が誤ってマイナスにショートしたり、ソーラーパネルからの充電線のプラスマイナスを間違って逆に接続しても問題ありません。

さっきのコネクタと接続し、バッテリ端子へ接続。

ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙの線をﾊﾞﾅﾅﾋﾟﾝでワンタッチ接続。
取り外し、接続がとても楽になりました。
次は、充電電流がわかるように、ソーラーパネルの柱に電流計を設置したいです。