後期型マフラーの実力？

早朝４：３０から洗車してブリスＸを塗布。
このテカテカ感がたまりません。
（ブリスＸネタはもうくどいので、今回は１枚のみ）

それはそうと、本日は後期型マフラー装着後、過去と比較できる燃費データが取れそうなので、ＧＳへ直行～。

いつものＧＳで、いつもと同じＮｏ．８の給油機の横に、いつもと同じ方向にアルを停め、給油しました。（アルの向きが変わると、タンクの傾斜が変わり、微妙に給油量が変わるんです）

ハイオク１７２円。
満タンで７９００円。（痛い）

さて燃費は・・・
今回はオレンジのﾃﾞｰﾀで11.2km/L～。
2006、2007年の6月の燃費は、10.5km/L。
週末に中長距離も走らず、平日ひたすら片道約10kmの通勤使用だったので、本来なら5月よりも悪くなるか、気温が暖かくなった分と相殺して5月と同じくらいと思っていたら、良くなりました。(^^)

これって、後期型マフラーの影響？

前回の整備手帳にも書きましたが、6速で走れる車速が少し下がり、5速に落とすことなく走れるのが、功を奏したと思われます。（そのような状況下では燃費ＵＰするのかも）
でも、それってやっぱ後期型ﾏﾌﾗｰの効果じゃん！
後期型マフラー恐るべし・・・なのか？
それとも今年の6月の気温が高かった？
７月のﾃﾞｰﾀで比較してみよう。