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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2023年4月8日

ステアリング交換２

Item: ステアリング交換２
Author: 始祖鳥

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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とりあえず正常なトルクス穴形状と削ってしまったものを比較。径が小さいT27の軸が下側にずれて回転、右下部分の３つが死亡。でも残り３つは何とか使えそうだから、T30が入るようにリューターで削れば、ひょっとしたら行けるかも。
それでもだめなら、ボルトを削って破壊すればいいし。

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リューターを準備。
安物なので、回すと芯がぶれている。。。
こんなので大丈夫か？
間違って力を受けるる部分を削ってしまうと、The end。

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・リューターで削る。
・T30ビットの入り具合を確認。
・ボルトの写真を撮り、現在の形状を確認。
これを永遠と繰り返します。
穴の状況を見ながら削ろうとしても、リューターを近づけると視界が塞がれ、おまけに暗いし小さくて良く見えない、リューターは垂直に当てないといけないし、思ったよりやりにくい作業です。

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何度も繰り返すと1mmぐらい入るようになりました。でもこれで回すと、とどめを刺すようなもの。
しっかり差し込めるように作業を繰り返します。

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差し込めるようになった形状がこれ。
ボルトのメッキは全てなくなり、下地の金属色が出ています。
なんとなく正常なトルクス形状に近くなったかな。
これにT30ビットを差し込み回すと、パキッという音と共に緩みました。
ようやく外れた～

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これが厄介者だったボルト。

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バッグを外し、ようやくステアリング外しに取り掛かれます。
スプライン部にCRCを吹き掛け、ステアリング両端を持って、こじったり、叩いたりしてもびくともしません。24年の年月は伊達じゃありません
（じゃあ富澤かw）

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何かないかと持ってきたのがこれ。
クランクプーリーリムーバー。
セットして締め付けていくと、爪部分が動いて外れそうになる。何度やってもダメ。
さてどうしようか・・・

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この記事へのコメント

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エラソ 2023年4月8日 19:55 確か、自分のアルテッツァは、六角レンチでネジ緩めできたと思うけど？	コメントへの返答 2023年4月9日 10:52 六角でできたんですか!? 私のようにT30穴へT27を入れるという馬鹿なことに比べると、そのやり方もありかもですね。でも、やはり正しいツールを使うのが基本かな。
ma.Ruru 2023年4月8日 22:03 サンドウィッチマン大好きです(^O^) ‥いつになく細かくて難しい作業、、 ‥全く分かりません(^^;; でも、あのツッコミに笑ってしまいました(^◇^;) （このコメントはスルーでお願いします^^;）	コメントへの返答 2023年4月9日 10:53 ドーナツの0カロリー理論面白いですよね。ちなみに食べるサンドウィッチも大好きです。今回のような細かい作業はだいぶ厳しなと感じるようになってきました(^^;)

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