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作業日：2009年7月12日

エンジンマウント交換事前調査

Item: エンジンマウント交換事前調査
Author: 始祖鳥

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マイアルも秋には１１年目に入ります。
そろそろタイベルやエンジンマウントを交換しないといけない時期になってきました。
走行距離は、まだ86000km程度なので、来年交換ぐらいでもいいのですが、とりあえず下調べ。
この前作ったカースロープに乗せてと・・・
（後ろと違って前は見難いので、中途半端な位置にタイヤを止めてしまいました）

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リヤ。

ミッションを下から持ち上げて、マウントメンバを外せば簡単に交換できそうです。

現状でもひび割れは見られません。
来年でもいいかも・・・

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左右両側にあるこのボルト２本。

サイズも小さく、締めつけトルクも小さそう。
これなら筋肉痛にならなくてもいいか。(^^;)

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触媒は何年持つんだろう・・・

とりあえずフロントパイプ結合部からの排気漏れはなさそうです。
が、ドライブシャフトに錆発見！
錆バスターを出動させる必要がありそうです。

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フロント。

エンジンを持ち上げる時に、エンジンとボディ付け部品の干渉を気にするのは嫌なので、エンジンを持ち上げずマウントブラケット毎外すつもりです。
下側は、片側このナット２本。
これも楽勝だな。

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右上側は・・・

邪魔なインマニはごっそり外します。
ついでに磨くか～(^^)

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左上側。

エギマニが邪魔。
これも外そう。

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エギマニとフロントパイプの結合部は下側からボルト締めか・・・
ロングエクステンション使っても、やり難そう。
排気系のボルト＆ナット、マニホルドステも錆々なので、この際交換しよう。

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