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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2009年6月27日

サイドメンバーカバー装着できず

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ロワアームバーを装着して1week経ったので、ボルトの増し締めを行うと共に、サイドメンバーカバーの装着を試みます。
2
でも肝心のサイドメンバーカバーは装着できず。
カバーを部分的にカットし、ロワアームバーの取り付け面に穴をあければ、もともとの締めつけ座が顔を出すので、何とか装着できそうなんですが・・・・
カバーをカットする気にまだなれません。
そのうちに・・・
ついでにメンバブラケットをボディに固定しているボルトも増し締めしておきました。
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ガソリンタンクを見ていたら、溶接部に錆が!

下回りの錆は全て退治したと思っていたら、まだこんなところに隠れていたか。
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いつもの黒錆転換剤を塗布しておきました。

よし、これで安心。(^^)
5
メンバカバーが装着できず、ブラケットがむき出しになるので、ブラケット部にもWAXを掛けておきました。

メンバカバーのこの部分の表面は結構荒れていたので、カバーが無いと、ブラケットの痛みが早いかもしれません。今後、注意して見ておく必要がありそうです。
6
ついでにガソリンタンクも磨き&WAX。

光るガソリンタンク完成!
見えないんですけどね。(^^;)
7
シルバーメタリックのバーが美しい・・・
8
フロアボデーパネルもきれいにしておきました。

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この記事へのコメント

2009年6月27日 21:01
おばんです。
アルへの思いやりに脱帽です(^^)。
エコ減税とか話題になっちょりますが、モノを大切に使うっての本当のエコだと思うのは、おいらだけでしょうか…。
そういう意味では、始祖鳥さんはエコリスト(?)ですね(^^)。
お国としては、経済の血液を循環させなきゃいけないっていう使命もあるからしょうがないのでしょうが…(^^;)
コメントへの返答
2009年6月27日 21:31
こんばんは。
エコリスト始祖鳥です。(笑)

もともと物を大事にする方なんですが、一旦気に入ると、とことん好きになって大事にしちゃうんですよね~。

消費電力が大きい電化製品とか、排気ガスの汚い車とか、長く使えば、逆に環境に良くない物もあるんでしょうけど、マイアルは燃費をみても、そこまで排気ガスを出している感じでもないし、長く使えば資源的には、エコかもしれません。
でも、おっしゃる通り、経済のことを考えると、物を潤させるのも必要ですからね~。
EVにハイブリッド・・・
これからのご時世、ますますアルは貴重な車になっていきます。
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