冷却水交換

いろんなﾄﾞｸﾀｰが おられますが(^^;) 始祖鳥さんは【アル(車)のﾄﾞｸﾀｰ】ですね(*^_^*)


ｶﾞﾚｰｼﾞ作りもそうですが、車いじりの際も 几帳面さが溢れ出てますょ(^o^;)

…古い車と仰ってますが、新車と変わらないくらぃの輝きが・・・ (投稿写真を見る限りでは) あります(*^o^*)

私も大事にします♪

もう１０年も乗っているので （^^;)


Ｏ型は大雑把といいますが、本当にＯ型なのでしょうか？（笑）

最近のアルは・・・
洗車もしてないので、過去の投稿写真ほどの輝きはないです。
ｶﾞﾚｰｼﾞが終わったら洗車する予定です。


たぶん私はずっと乗ります。

ご無沙汰しております！
お元気お過ごしですか？
この度、冷却水交換をＤＩＹチャレンジしてみようかと思い拝見させてもらってます！

ＤＩＹ＝始祖鳥さんなのでｗ

いくつか質問させてもらいます…まず走った後のキャップ外しは熟練ならではの感覚ですか？
自分みたいな人間はアイドリングがやはり無難ですかね？あとレーシングとは空ぶかしですか？
最後にペットボトルの作成でもし文章で簡易的に可能であればご教授お願いしたいと思います…

あ、すいません、クーラントは何リットル必要でしょうか…？

多くて申し訳ありませんが、よろしければよろしくお願いします！

こんにちは。
何とかやっています。
お返事遅れ申し訳ありませんでした。

走った直後のキャップ外しは、エンジンが少し冷めてからが良いでしょう。
No.5の暖機はアイドリングで十分です。
水温計が上がったら、時々アクセルを空ぶかしして、気泡を排除します。
ペットボトルは、ふたを閉めるネジ部にガムテープをぐるぐる巻いて、ラジエターキャップ口にきつくねじ込む感じに仕上げて下さい。

クーラントは２Ｌ使って下さい。
２Ｌ入れて、あと水で満たすと調度良い濃度になります。
DIY頑張って下さい。