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ぴよ子彦の愛車 [日産 リーフ]

整備手帳

作業日:2023年3月10日

【日産リーフZE1】新車3年目の初回車検(2023/03/10引取)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
3年目の初回車検を受けました。
走行距離は40,135kmでした。
前のAZE0リーフの初回車検の時は41,628kmでした。
バッテリーが大きくなって1回に走れる距離は増えましたが、まさにコロナウィルス騒ぎが始まった直後の購入のため、思ったより距離は伸びていません。
2
整備内容は以下の2点です。
ブレーキフルードの交換(10,054円)。
減速機オイル交換と添加剤(11,000円)..
他にもお勧めが色々あったのですが、全てカットしました。

ギアオイルの添加剤ですが、IMPULのSUPERADD1201という商品です。
この商品ですが、まにゃ。さんが今年の1月に整備手帳にアップしていました。
それを読んでいなかったら、たぶん他の整備と一緒にカットしていただろうなあ、と思います。
3
車両購入時にメンテプロパック(73,180円)に加入しているため、ほとんど整備費用は掛かりません。
自賠責保険の値下げもあり、法定費用も含めた総額は49,151円でした。
技術料と部品代は日産カードの5%引きで1,053円安くなっています。

重量税が免除でしたが、これってエコカー減税の基準が変わったのでしょうか?
前のリーフの車検(2018年7月)の時は払ったような気がします。
4
〈今後の整備@ディーラー〉
加減速の際にフロントから異音がする事。
日産車によくある、フロントのサスペンションのアッパーマウントが錆びている事。
運転席ドアのミラー取付部のピラーの黒いモールにシワがよっている事。
これらは次回まとめての対応になりました。
5
〈今後の自分での整備〉
ワイパーのゴム3本の劣化。
12Vバッテリーの劣化。
キャビンフィルターの交換。
このあたりを指摘されました。

これらは近日中に自分で対応予定です。
キャビンフィルターは実はまだ一度も交換していません。
フロントのワイパーは一年前に交換したので、もう少し拭きムラが出たら交換します。
リアワイパーはまだ一度も交換していませんが、拭きムラがあまり感じられないので、あと一年待つか?
12Vバッテリーは、どうするか?
今までの車はみんな5年以上使っていたからなぁ。
前のリーフとその前のティーダは、新車のバッテリーを7年弱交換しないで車を乗り換えました。
6
3月18日追記
ナビの地図の更新を忘れていたので、3月中に再度入庫予定です。
前のリーフの時は、言わなくても更新してくれたのですが。
コーティング

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この記事へのコメント

2023年3月16日 18:42
フロントの異音、三年目の車検で治ったたが、また再発さしてます😡
初代、40K.62K友に発生してるのに、デーラーでは不具合では無いと言う…リーフ特有の不良ですね!
コメントへの返答
2023年3月16日 19:48
書いてなかったですね。
今回のフロントの異音は、初代の時のサスペンションからの異音ではなく、左右ドライブシャフトと前輪のハブが接続する辺りのようです。

初代の異音は低速でハンドルの切り角が多い時に発生していました。
今回の異音は、直進での加減速で発生し、駐車場の車庫入れでも発生します。
おそらく異なる原因だろうと思って(信じて)います。

しかし3台続けてとは、フルモデルチェンジしても直らないリーフの不良点ですかね。
ストラット上部の水たまりといい。

NV150は別の異音が後輪のドラムブレーキ付近から発生しています。
ブレーキライニングを広げるドラム内のビストンを交換しましたが、再発。
最近はドラムブレーキ特有の現象で不具合ではない、と言い始めました。
それでも、もう一度の修理は約束しましたが。
2023年3月18日 11:20
私の異音はそのハブ周りが原因です♪
3台共同じ現象でした😂
コメントへの返答
2023年3月18日 11:36
aranao_R32さんの去年11月のブログではモーターと減速機の交換のようで、そちらのブログにもコメントを入れられていましたね。
あまり多いようなら、本当にサービスキャンペーンにならないかなあ。

私の車はまだ修理日程も来ていません。

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