ツイーターの位置決定

かなりの時間を使って位置を変えながら試聴していました。
ようやくツイーターの位置を決めました。

助手席側です。

運転席側です。

どちらのツイーターも運転手側に向けて取り付けています。
位置はミッドに近いです。
この位置にすると大音量でもまとまった音がします。
大音量で聞かない場合はAピラー付近が良いようです。

ボストン6.5はもともと2ウエイコアキシャルにもできるし2ウエイセパレートにもできます。
私が中古で購入した時は2ウエイコアキシャルの状態でした。

当時、サファリのドアに取り付け、聴き慣れた頃にツイーターを分離してみたら音が良くなってビックリしたのを覚えています。
その時もツイーターはミッドに近い位置でした。

現在、フロントドアだけで鳴らしています。
しばらく聞いていなかったボストン6.5と最近メンテナンス・チューニングしたナカミチ100paもエージングが進み今が聴き時なのかもしれません。
今のところ概ね満足しています。

ただ、やはりサブウーハーの音が欲しいです。
サブウーハーが有ると無いでは全然違います。
今回はミッドの鳴りが良いのでサブウーハーとの繋がりも良くなると思います。
手持ちのアリアンテは大きく重いので、ボーズあたりの軽めのサブウーハーを探してみます。

さて、ドアの内張りを取り付けると音が変わってしまいました。
大音量時のビビリも止めきれません。

内張りの裏側にシンサレートを使ってみたりしましたが、良い結果を出せません・・・でした。

私は見た目より音の方が大事なので内張りを付けず、しばらくデッドニング状態を露出のままにしておきます。

今までワンオフのアルミバッフルにパイオニアの木製バッフルを取り付けて嵩上げしていましたが、先日マルチピッチ アルミバッフル PCD-1 というほとんどのミッドスピーカーをネジ留めできるというアルミ製のバッフルを購入しました。

下の画像の金色のアルマイト塗装された多数穴の空いた8mm厚のバッフルです。

PCD-1に取り付けてアルミ＋アルミで固定しようと思いましたが・・・
ボストンのミッドは取り付けできませんでした。
古いからなぁ・・・

残念この PCD-1 は手持ちとしておきます。

パワーウインドースイッチを仮留めしました。
まあまあこれで操作に支障はありません。

見栄えは悪いのですが（笑）