iQ　リヤブレーキパッド自力交換・・・できず。

今年3月の12ヶ月点検でフロントブレーキはピストン交換等でオーバーホールしてもらいました。

その際、リヤブレーキパッドの残量が3mmしかないという事で交換を勧められましたが、iQの使用状況を勘案し、もう少し経ってから自分で交換しようと思っていました。

それから4ヶ月が過ぎ、そろそろ自分なりの交換時期と思いやってみました。

キャリパーを外してみたところ、下側のスライドピンが固着してました。

スライドピンの頭に17mmのレンチを噛ませると渋いながらも回りますが、素人の私にはここまでが限度。

作業中、ゴムブーツも切らしてしまいました。

スライドピンを叩きながら「このやろう、外れろばかやろう」等と口汚く罵ってみましたが、渋く回るだけで一向に抜ける気配はありません。

という事で今回自力でのブレーキパッド交換は諦めました。

ネッツに状況を話し、スライドピンの上下のブーツ左右計4個、下側のスライドピン左右計2本を注文してきました。
交換は8月初旬になるようです。

固着を防ぐためには最低でも1年に1回はスライドピンを抜いてグリスアップが必要と思います。
というか12ヶ月点検では動作確認だけでグリスアップはしないんでしょうか？
整備担当者に頼んでグリスアップをやってもらった方が良いですね。

パッド交換はスライドピンが固着してなければ自分でできますが、固着してるとピンが入る穴の錆も取る必要があるので専用の細長い金属ブラシのようなものが必要になると思います。
固着してたらプロに頼むしかないです。

今回は残念でした。

今回のオールスターキャストです。

はじめゴムブーツの隙間にCRCを吹いたと思ってたら効き目がありません？

よく見たら間違ってラバープロテクタントを使ってました。
どちらも同じような模様ですものね。

老眼恐るべし。

さて、やはり夏は車内の温度が上がります。
家からディーラーに向かう際、取り付けたパナソニックのCF-RZ4に電源投入したところ、青空駐車中の温度上昇で熱暴走したのか音が片チャンネル出なくなりました。
触ってみるとパソコン全体が日にあたってかなり熱くなってます。

エアコンの吹き出し口をパソコンに向けて冷やしたら音が正常になりました。

でも、あまり冷やすとパソコン内に結露が発生するかもしれません。

やはり車向けで作っていないものにはリスクがありますね。
これからは車に置かず、使う時だけ持ち出して取付けする事にします。