愛車が地味に事故りましたが何か。

最初の写真で吃驚しました．私とほぼ同時期に納車された車が失われたかと思って．．．が，ボディにダメージ無くてなによりです．サイドミラー，電装系も入っているのでDかどこかで要確認でしょうね．

雪はある閾値を越えると被害になるので，その閾値を前提に，また直前ではある程度分かるので数値計算されたデータを元に天気予報が報じられるとよいのですが．地震と違ってデータがあるのに，占いのようないい加減な観念的な天気予報になっているのは不思議．直前，あるいは進行中の直後予測までですけどね．JPCZも同じ若狭湾の敦賀が直撃と言われていたのが福井市周辺へ，ですから．

レーダー解析の豪雨予報もかなり当たっていました．雨じゃ無くて雪ですが．深夜から今朝方まで出まくってました．

ここからは排雪作業と次の降雪との闘いになります．福井の場合は沿岸部により近いので気温が上がって解けるかも知れませんが．当市の場合，そこまでは解けません．先週の大雪の排雪が土日月で，ギリギリ今回の豪雪に間に合いました．既に片側二車線の幹線道路が１車線化していたので，間に合わなかったら通行に支障が出たと思います．

万座温泉，まじめに円書くと２ｋｍ圏内では無かったでしょうか？それを避けるために敢えて中心を鏡池にしていると揶揄する方もいたかと．２ｋｍにどんな意味があるかでしょうけど．．．．

>ボディにダメージ無くてなにより

あと数センチでとんでもない事故になってたのは間違いないですね。
何せ、すれ違い事故だとボディサイドにガガーァっとキズを負うと、もう全部交換となって、修理費用もとんでもなくなりますしね。

>地震と違ってデータがあるのに

ホント、そうですね。
スマホとか持ってる人はともかく、そういうのも無いし、触れない年配の人とかだったら、どうなっちゃうの？っていつも思います。＜いわゆる情報難民

しょーもない情報が圧倒的で、現実的な、当事者に有益な情報をこれだけ流さない、流せないというのはお粗末としか言いようがないです。
今回のも、これ…当事者だったらブチ切れてもいいよね？って感じです。

どこらへんでどうやって被害が出てるとか、通行が厳しい状態だとか、もっと迅速にリアルタイムで流さないと意味がない。
仕事でも何でも無い人はともかく、仕事でどうしても移動しないといけない人もいるわけで。

だから日本って、上っ面ＩＴ社会だと…。
やってますアピールはもう十分、本当に必要な人に必要な情報を届けろよ、と…(ry

十分に排雪する前に、再び降雪になる可能性も高いので、
そんなのを繰り返してると雪崩みたいな現象も起きるかもしれないですし、
何より路面もガチゴチになって真っすぐ走れないですよね…(汗

やっぱり北陸のような土地ではスバル車のように、こういう時にこそ信頼のおける車じゃないとダメだな、って見ていて思いました。
ま、ここまでヒドくなると４ＷＤもクソも無いかな、とも思えますが(汗

>２ｋｍにどんな意味があるか

万座温泉はレベル１でも立ち入り出来なかった湯釜や、草津白根山、鏡池、今回の火口列からも、直線距離で２．５～３キロなので、とりあえずセーフです。

また、基本的に噴火した際、噴煙なんかは南東方面へ流れていくので、
真逆の方向である万座は被害に及ぶ確率は相当低いと言えます。皆無とは言えませんが。

この辺ももっと周知しても良いと思うんですが、一般世間の関心の無さも手伝って、あまりやらなさそうですね…。

私も最初の写真に騙されましたが、お体に異常が無くてなによりです。

私も１年程前に狭い道の交差点で信号待ちをしている際、道の左側を自転車に乗った小学生にミラーをへし折られました。
狭い道なのに無理やり車の側方を通って体がミラーにぶち当たったようです。ぶつかった際、結構大きい音がして何が当たったのかと驚きました。
まず子供に聞いて、体に異常が無いことを確認。その後ぶち折られたと思っていたミラーをグイッと廻すと特に問題無さそうな感じで、幸いボディーにも傷も歪みも見られなかったので、名前と住所を聞いて帰しました。最初見たときは、ミラーの根元から折れてしまったのかと思いましたが、VWのミラーは結構丈夫にできているんだと妙に感心した次第です。

最近発表される車は、車幅がみんな広くなってきているので、日本の狭い道では取り回しにも注意しないと危ないですね。

事故っぽい写真が無かったので適当に拾ってきました。＜トップ画

>お体に異常が無くてなにより

ありがとうございます。
仕事中だったので、待たされてる時間、若干イライラしましたが(汗

>ミラーの根元から折れてしまったのかと

そんなことがあったんですね。
ってか、それこそ３年前の今頃に私がブログに載せてた通りです。

>VWのミラーは結構丈夫にできている

衝撃吸収？ミラーになってるので、根本に余計な負荷がかからず、力を逃がしてくれるんですよね。
吸収…はちょっと意味合いが違うかな、…回避？

>車幅がみんな広くなってきている

そうですね。ゴルフ７の１８０センチという車幅にしても、
２０年前だったら大型車扱いでしたからね、それこそセルシオクラス。

ボディ剛性を高めるにあたってどうしても幅が必要だったりするんでしょうかね？

そんなワケで、私の場合も名古屋市内に住み、そこで毎日走行してるので、
車幅がある車は、ストレスになるだけで何のメリットも無いんですよね。

正直、たかが１～２センチ…って思ってましたが、実際のところ全然変わって来るんだな、と実感しました。

となると、１８８センチのＸＣ４０なんかアウトですね、お金があっても(汗

こんばんは。
私もトップの写真に・・・
でも左ハンドルであること、背景の車のナンバーから、あれ？と思いました。

お身体がご無事なようで何よりですが、いちいち相手の心配とか事故処理とかの気苦労が大変ですよね。

こんばんは。

トップ画像、別に釣り記事にするつもりじゃないんですけどね。

前回のブログ記事と関連づけにするためにアメリカで有名なことわざで、故ボ・ディドリーでも有名な"You can't judge a book by its cover"をヒネってみただけの話です、はい。
…誰も気づかないと思いますが(汗

>いちいち相手の心配とか事故処理とか

ありがとうございます。
相手にはその場で今後の展開を３パターン教えてあげました、詳しく。
で、今日になって先方の保険担当者から打診があり、自損自弁でお願いします、と伝えてフィニッシュでした。

相手の若い子は、フォルクスワーゲンすら知らない子でした。
予めこちらの情報を全て記して渡してたのですが、電話口で「ＶＷゴルフ」と書いてあるのを見て、
相手のクルマは「ブイダブリューゴルフって車です！」って話してましたから(爆

一般的な人のクルマに対する認識が如何に薄いか、って私が常日頃言ってるのが見事に当たってましたね、ええ(笑

大事に至らなくてよかったですね。

GTIもアクアにドアミラーアタックを喰らいました。
そういえばシロッコはクラウンにドアミラーアタックを喰らいました。
トヨタはVWを潰しにかかっているようです。(怖)

どちらもこっちは停車、相手は徐行という状況で、ドアミラーのウィンカー部分にうっすら傷が付く程度だったので放置しました。
ドアミラーが接触することがわかっていながら停まらないのが不思議です。
こちらにミラーを格納する時間すらくれない。(-_-#

ちなみにどちらも相手は停まらずに行っちゃいました。
Rのドアミラーは無事だといいのですが...

ありがとうございます。

>GTIもアクアにドアミラーアタック

そういやありましたね。でもほぼ無傷だったんじゃ？
私の場合はもう傷だらけですが…もう５年目だし、交換するにしても５万円くらいかかるので、もうパスです。
幸いにしてミラーとしては正常に動いてくれたので。

>トヨタはVWを潰しにかかっている

正直、偶然とか数の原理だろうけど…トヨタのエコカーって、事故ばっかりな印象ですね(汗

>相手は停まらずに行っちゃいました

昔、スープラに乗ってた頃、ハデに吹き飛ばされた際、そのまま逃げられました。
根本からキレイに吹き飛んだので結局新しく取り付けてもらいましたが、２万円くらいでした。

そう思うとやっぱり輸入車は何かにつけて高額なので、こういう事も踏まえて車選びしなきゃな、と思いました(汗

先にも書いてますが…
ＶＷのサイドミラーの場合、力を逃がす構造なので、
最悪接触しても、ミラーカバーを交換するだけでＯＫかもしれません。
AliExplessでミラーカバーだけ買って交換しようかな？とか色々考えてはいます。

ドアミラー、昔は自分で押してたたんでましたよね
その時代の車だと、ポールなんかに当ててもパカって
ほぼキズなしで復活してましたが、今の車は電動だから
修理も高くついてしまいますね

最近の車は、ドアから生えてるタイプが多いので
壊れ方が違うだろうなって思います。

>今の車は電動だから

今は電動ってだけでなく、ウィンカーとミラーヒーターまで仕込まれてるので高額なんですよね。

>ほぼキズなしで復活

お互いに徐行してたとか、壁とかに緩く接触しただけならそうですが、
今回のように走行中の接触だと、例え低速であったとしても、キズなしで復活はあり得ないですね、どの時代であろうと…(汗