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r1shuujiの"アバルト595 ホットハッチ" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2021年4月16日

念願の“FORGEオイルクーラー”をGETしました❗️😝

Item: 念願の“FORGEオイルクーラー”をGETしました❗️😝
Author: r1shuuji

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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以前、正規販売店にお問い合わせしたところ『あいにく完売のため次回入荷待ちです』・・・だった“FORGE製オイルクーラー”💦

先週確認したところ『1基のみですが在庫あります』との回答をいただき購入予定だったのですが、試しにヤフ◯クを覗いてみると例のお品がタイミング良く出品されているではあ〜りませんか❣️😝
ってな訳で、速攻でポチっておいたら幸運にも落札できちゃってました👍

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空冷タイプのオイルクーラーは単に装着しただけではまったく無意味🙅‍♀️‼️
効率良く走行風を当ててあげないとダメなのですが、そこは“FORGE”の素晴らしさ❣️
純正のエアダクトを流用するので走行中は効率良く油温を下げることができます‼️✌️

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もちろんアフターパーツの“インタークーラー”の換装が必須ですが、当方の愛車“595🦂コンペ”はすでに交換済み❗️👍

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まぁ、FORGE製インタークーラーでは無いので、多少の追加工や工夫は必要だと覚悟はしていますが・・・

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油温は高過ぎても低過ぎても弊害がありますが、特に気温が低い晩秋〜早春では“オーバークールによるエンジン内結露”がもっとも恐いので、バイク🏍カスタムで培った“サーモスタット”を合わせて取り付けたいと思っています😅

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『オイルクーラー装着時のために❗️』との思いで、ずっと前にメル◯リで購入した“TRUST製汎用サーモスタット”です。

同じく♯10のメッシュホース仕様＆ホースも充分長いので・・・

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ホースライン加工で必要となる“コニカルシール”の入手は必須ですが・・・💦

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昨年8月の継続車検時にARUGOSクラッチ換装と合わせて“プロメテオBIGオイルパン”に交換しているので、装着予定の“FORGE製オイルクーラー”との相乗効果がめちゃめちゃ楽しみです❣️🤗

このGWは“バーフェン装着”ともどもで結構忙しくなりそう・・・です‼️🤣

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この記事へのコメント

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KagO

2021年4月17日 15:36

凄いですね！
ビックパンでクーラー、自分は幾ら頑張っても、機械式メーターで92°止まりで、流せば85°に下がりますが^^;

コメントへの返答

2021年4月17日 16:21

＞Kag0 さん
ありがとうございます🤲
バイク事故で死にかけ、後遺障害で未だに復帰できないイライラを、クルマいじりで晴らしています😅
シリーズ4への箱替えも考えましたが『どうせイジりたくなるし・・・💦』ってな訳で、このシリーズ3を好き勝手にイジっています😝

郊外などの流れがある所はまだ良いのですが、通勤での市街地では油温も下がらず“オイルクーラー”の導入に踏み切った次第です。
まぁ、渋滞に巻き込まれるので同じでしょうが・・・🤣

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「“オレカ謹製イデアルピュアスポーツスタビライザーリア用”、ポチらせていただきました👍
トーションビームの“ブッシュ”は強化タイプに換装しているけど、トーションビーム本体の補強は初めてなので追加スタビの効果はいかほどなのか、今からめっちゃ楽しみで〜す❣️🤗」

何シテル？ 06/24 15:21

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