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r1shuujiの"アバルト595 ホットハッチ" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2022年7月11日

ブーツが千切れていては継続車検はNG🙅‍♀️なので🥵

Item: ブーツが千切れていては継続車検はNG🙅♀️なので🥵
Author: r1shuuji

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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そう言えば先週タイヤ交換した時に『右のタイロッドエンドのラバーブーツが破れてました』と整備士👨‍🏭の娘婿に言われていた様な💦

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ってな訳で、雨上がりでめっちゃ蒸し暑い😳日曜午後に、取り敢えずタイヤを外して“チェック”をしておくことにしました😅

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でもって、その結果は・・・

あ、は、は💦　だ、ダメじゃん‼
完全に破れてラバーの一部がちぎれ落ちているありさまでは、誤魔化し様がありません🥵

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ってな訳で、さっそくいつもお世話になっている“パルカ”さんに注文しておきました😝

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まぁ、左側はキレイな状態だったのですが・・・

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“右側だけ”と言わず左右両方をオーダーしておきました😝
やっぱり走行距離が8万kmにもなると、さすがにいつ破れても決しておかしくないですよ・・・ネ😥

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ちなみに、パルカさんではFIAT系として仕様の異なる2つの“タイロッドエンド”をお取り扱いされていましたが・・・

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その形状＆実測した長さから、愛車“595🦂コンペ”のタイロッドエンドは4枚目画像のお品で間違いないかと❗️🤣

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あっ、そうそう😜
今回、リヤトーションビームの“ブッシュ”も交換予定なのですが・・・

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FIAT系ではトーションビームの使い回しが多いので

『この部分の取り付けクリアランスが多めに取られている』

と聞いた事があるので、試しに画像検索してリヤトーションビームを調べてみました❗️

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な、なるほど‼️🥵

こんな状態で普通に取り付けたら、やっぱりクリアランスは多過ぎですよネ😰

アバルト🦂595で、リヤタイヤとリヤフェンダーエッジのクリアランスが左右で大きく違うのは、悲しいかなコレも一因かと😭

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まぁ、当方は“リジカラ”入れているから良かったけど・・・

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っていうか、ココの箇所の“外径＆内径＆厚み”さえ判れば・・・

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大枚叩いてリジカラ入れなくても、画像の様な感じにジュラルミンの削り出しで“カラー6個”造ってもらえばOKじゃん👍

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あ、は、は💦
フロント側も必要なのを忘れてました😅
　
って事は、やっぱり素直に“リジカラ”にした方が手間いらず・・・ってか😝

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「ノーブランドの“H3 LEDバルブ”に換装して初めての夜間走行はいかに⁉️
正直なところあまり自信を持てなかったのですが💦・・・
いやぁ、めっちゃ良いです❣️🤣
配光も左右に幅広く＆上下(天地)方向もしっかり光軸が保たれて、対向車が眩しく感じることはありませ〜ん‼️👍」

何シテル？ 06/05 20:47

r1shuuji

四国・松山在住のr1shuujiです。高校1年(正確には中学3年の冬)からずっとバイクに乗っています。一番最初に乗ったのは亡き親父のスーパーカブで、その後数...

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	アバルト595 ホットハッチ (アバルト 595 （ハッチバック）) あ、は、は・・・💦 サソリ🦂の毒にやられました❗️🤣 永らくバイク🏍 ...
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