つね＠２７のブログ一覧

本日は軽トラの修理です。
交換した物はデスビのキャップとローター、ガスケット、デスビに来ているホースとプラグです。
交換ははずして取り替えるだけです。これで、ターボ車のようなフィーリングが改善されました。


天気予報では最近、雷や大雨注意報がよくでてますが、私ん家近辺にはさっぱり来ません。雷が好きってわけではないですが、雷の時に降るどしゃぶり雨は稲にとってはいいことが多いです。いまのところ生育は順調にきてるにで、ここらでひとっぷりあるともっといい感じですね。

本日も除草剤の散布でした。田んぼの中をひたすら歩くのでくたびれます。
この時期になると散布の出来るラジコンヘリでも買って散布しようかと毎年考えますが、私の腕がまだホバーリング程度なのでもっと練習してからですね。

画像ですが、また鳥が巣づくりしてました。どうしてここかな～と思いながら取り除いていたところ、まだ中に鳥がいたようで飛び出してきました。なんの鳥か分からなかったですが、特徴をとうちゃんに聞いたらセキレイじゃないかと言ってました。
もうここには来ないとは思いますが、また作られると面倒なので今度はトラクターを車庫の中に移動しておきました。

本日は田んぼに除草剤を散布しておりました。
田んぼによっては、すでに草が伸びちゃってる所もあり散布時期はちょっと遅かったみたいです。

夕方、終わって片付けでトラクターの脇を通ったら、何かがフロントガラスに付いてるんですよね。なにかなぁと思いよく見ると、鳥のウ○コが...さらに見ていると、ワイパーの付けねに藁がたくさん。屋根の隙間に巣づくりしようとしていたもようです。
鳥が巣づくりするのはいい事だなんて聞いた事がありますが、そこに作られるのはちょっとまずいと思い、撤去させていただきました。

巣を作った鳥が何だったのか分かりませんが、一ヶ月前は他の場所ですずめが巣を作っていて、雛がかえっていました。最近は忙しくて見てなかったですが、もう飛んでいっちゃったですかね。

本日は田んぼの水管理をしながら、DIOのキャブ調整をしてみました。

キタコが付いていた時のセッティングは
メインジェット　102
スロージェット　38
ニードルのクリップ　2段目
でした。このままでは濃いようですので番数を下げていきます。

ニードルを真ん中にして、適当にメインジェットを下げ試走。

全開はいいようですが、スロットルの開けはじめが濃いようなので、スロージェットも下げ、パイロットエアを調整してまた試走。

まだ開け始めが濃いですので、ニードルのクリップを上げ、メインジェットをひとつ上げてまたまた試走。

いい感じになりました。プラグの焼け色もこんな感じです。

最終的には
メインジェット　95
スロージェット　35
ニードルのクリップ　1段目
になりました。

キタコが付いていたころと比べると、最高速は落ちてしまいましたが、加速はまぁまぁでなにより吸気音が静かになりました。
付属してきたディフェイザーを付ければもっと吸気音が抑えられると思いますが、あてがってみたら加速が悪くなりそうな感じでしたので、今回はやめときました。そのうち実験してみます。

以前に発覚した、レベライザー設計ミスの対策で３Aのダイオードを追加しました。

半田ゴテをつかいますので作業しやすいように助手席をはずし、センターコンソールのリア部分もはずします。サイドブレーキ検出のワイヤーを探して、ダイオードを割り込ませます。最初に片側の足を適当に切ったら長さがびっこになってしまいました。不恰好な感じですがまぁ良しとします。さっそくテストしてみましたが、結果は良好でした。スミチューブで保護し、元にもどして終了です。

今回の回り込みはIG2からリレーのコイルを２個通過してACCにながれてきていました。私の車の場合はデッキにバッ直してありまして、ACCはバッ直からリレーでつないであります。このリレーが動いたって事ですから、単純に13.8v計算でリレーは３個ですから１個あたり4.6vで動いたってことになるんですかね。ずいぶんと低い電圧でも作動するものなんですね。ひとつ発見しました。