Hazedonのブログ一覧

　先日、セルが回る気配もなくなったバッテリーですが、無事復活し元気よくセルが回るようになりました。

７月６日(日)　ダートラ練習会で、半ドアだったらしい。

７月１２日(土)　洗車するため動かそうとしたらセルが回らず、その他ランプ類も全部つかないほど過放電したようだ。
　　ミラージュとブースターケーブルで接続し、エンジンをかけて１時間ほど充電したが、症状は変わらず、キーをひねるとカチッといって何も起こらない

７月１３日(日)　古い充電器で一晩中充電しましたが、症状は全く変わらず、全く充電された気配なし。

７月１６日(水)　OP-0002で充電を開始すると、容量80%と表示され、1，2時間ほどで充電完了。
　　そんなわけないと思い、メンテナンスモードで充電しっ放し。
7月17日(木)　一晩メンテナンスモードだったので、普通に充電を行うと、すぐに完了。どう見ても普通に充電完了しているので、車に乗せてみたら、復活！！

　このバッテリーは、以前にも雨のダートラ練習会で、オルタネーターが泥でつまりロックしてしまい、あげてしまったので、今回で2回目。弱っているはずなんですが、どうでしょうねえ？

　とりあえず、1週間放置しても元気なら大丈夫ということで、もう少し様子を見たいと思いますが、それでも大丈夫なら、この充電器すごいですね。

　本日、JAF東北ダートラ第５戦切谷内の申し込みと宿の予約をしました。

　宿は前回と同じです。

　だって、シリーズポイントを見ると、全部出るしかないじゃない！！

　往復１０時間のドライブは憂鬱だなあ(汗)

　でも切谷内は楽しいコースなので、ビリかもしれないけど楽しみです。

　今まで使っていたバッテリー充電器は親父のころから使っているものですから、30年前くらい前のものか？4Aまでで充電できるので問題はありません。

　写真は、オメガプロのOP-0002という充電器で、パルス充電でサルフェーションを解消できるらしい。物はＡＣデルコのDC-0002と同じものだそうだ。結局、製造開発しているのはどこだろ？

　で、先日バッテリー上がりをしてしまい、充電してもダメだったバッテリーを充電しています。不思議なことに電圧は正常、容量も80%と表示されます。でもこのバッテリーを乗せてセルを回すと、カチッといって終了です。復活は・・・難しいだろうなあ(汗)

　ちなみに、新品バッテリーも購入したので、シビックは無事動かせるはず。まだ乗せていないのですが、ミラージュとブースターケーブルで接続したときは、セルもまわったので。

　シビックの方なんですが、先週のダートラから半ドアだったらしく、半ドアのランプが点灯したままで、バッテリーが上がってしまいました。

　ミラージュとブースターケーブルで接続すると、普通にエンジンがかかるので、洗車中はずっとエンジンかけっぱなしでした。1時間ぐらいでしょうか。いったんエンジンを切って、キーをひねっても、うんともすんとも言いません。駄目かなあと思いつつ、一晩中充電しましたが、症状は全く変わらずで、完全に死んだようです。

　買わなくては！今度こそちゃんと確認して購入しよ。

　第４戦切谷内の外撮り映像が出ています。
　Ｎ１の一本目に俺は映っていない（涙）

Ｎ１　１本目


Ｎ２　１本目


Ｓ１　１本目


Ｎ１　２本目


Ｎ２　２本目


Ｓ１　２本目