Hazedonのブログ一覧

　シビックの方なんですが、先週のダートラから半ドアだったらしく、半ドアのランプが点灯したままで、バッテリーが上がってしまいました。

　ミラージュとブースターケーブルで接続すると、普通にエンジンがかかるので、洗車中はずっとエンジンかけっぱなしでした。1時間ぐらいでしょうか。いったんエンジンを切って、キーをひねっても、うんともすんとも言いません。駄目かなあと思いつつ、一晩中充電しましたが、症状は全く変わらずで、完全に死んだようです。

　買わなくては！今度こそちゃんと確認して購入しよ。

　写真はジムカーナ車で、強化ドラシャですが、スプラインのところでぽっきりいっていました。

　俺も超強化にしたらスプラインのところでぽっきり。

　なので、強化ドラシャにするとスプラインのところでぽっきりいきます。

　純正の強度計算ってちゃんとやっているのですねえ。

　来週は地区戦だったんですねえ。前回走ったまま何もしていないので、メンテです。

　まずは、ミラージュのバッテリーターミナルがゆるゆるでどうしようもなくなってしまいました。コンビニに行って出ようとキーをひねってもうんともすんとも言わず、ターミナルをぐりぐりして走り出したりということが、2度や3度でないほどあったので重い腰を上げました。

　ちなみに、叩いてもゆるゆるです。ホームセンターで適当なのを購入して写真の通り交換したのですが、ケーブルが本当にギリギリ。まっ、大丈夫でしょう。

　シビックは洗車して荷物の入れ替えのみなんですが、フロントブレーキのスライドピンブーツが破れているのを見つけちゃいました。うーーーーん、とりあえずこのまま。次回、オーバーホールしようと思う。

　あとは、ナビを固定する吸盤がダメになってしまったんだけど、なんかいい方法がないだろうか？

　朝から免許更新に行ってきました。生まれて初めてゴールドカード！！
　（それにしても交通安全協会との癒着がひどいなあ)

　そのごMMCって２７日なのねえ、その翌週かと思っていた(汗)

　ということでミラージュ君の久々のメンテナンス。

・ブレーキスライドピンのグリスアップ
　リアは全然大丈夫でしたが、フロントはスライドピンがさびていました。とりあえず汚れを取ってグリスアップしておきました。

・エンジンオイル交換　Wako's 4CT-S 10W-50
　もう何年前のオイルだろう。やっとペール缶が空きました。っていうかエンジンオイル交換したのいつだろう？1年以上交換していないのは確かなんだけど(大汗)

・ミッションオイル交換　Moty's M502 75W-90
　エンジンオイルと同じくいつ交換したのか記憶にございません。抜いたオイルは薄い紅茶のような色でした。新品は透明なんで焼けているのでしょうかね？

・ブレーキフルード交換　ENDLESS S-FOUR

・ブレーキ導風板装着

・フロントブレーキパッド交換 Projectμ LEVEL MAX 900i
　外したパッドは角がぼろぼろでかけていましたし、全体的にもボロボロな感じ。プロミューのサーキット寄りのパッドは町乗りではこんな感じですね。

・タイヤ交換
　フロントがサーキットで壊れたRE-11、リアが15年前のLeMan。

・試走
　疲れたぜえ。試走のため走り出した瞬間、ミッションの入りが超いい！！ヌルッって感じ。交換前はカリカリって感じだったからね。やっぱマメに交換しなければ。ただ、このミッションオイルは耐久性はかなり短いような気がする。

　そして、ブレーキが深いし効きも甘い。エアーを噛んだか？と思ったけど、ちょっと飛ばし気味にして強めのブレーキを何度かしたら戻ったので、当たりがついていなかっただけみたい。

　これで大丈夫ですかね？あまりにも久々のサーキットなんで走り方忘れたし、ダートラばっかりだったので某所で○30km/hで走ったら、超怖かった。スピード感もダメみたい。

　まあ、まったりと行きますわ。

　シビックのドライブシャフトの状態がわかりました。

　写真の通りインナー側のシャフトがCリングのところで分離していました。一体物なのですが、綺麗に分かれています。現地でインテグラに発生した症状と同じです。しかも、スプラインもねじれていますので、相当な力が加わっているようです。

　ジョイントは問題なさそうなんですがねえ。まあ、丸ごと新品交換だそうです。