Hazedonのブログ一覧

　スタッドレスに交換しました。
　室内は・・・・前回の冬支度のままでした(汗)

　で、ちょっと走ってみると、まっすぐ走る、静か、乗り心地がいい。
　ボロボロのハイグリップラジアルとか、古ーい、スタッドレスタイヤだと、ハンドルがとられたり、フニャフニャだったり、うるさかったり。

　このスタッドレスも5年落ちですが、全然減らない。う～ん、このまま夏も履いて減らすか？

　ところで、今日は東北表彰式ですね。上位の方は仙台に集合していることでしょう。

　さて、車載映像の編集でもするかな。

　バッテリー交換でやらかしてしまいました！！

　購入したバッテリーはB19L。ネットで調べてCJ4AはB19LということでB19Lを購入したんです。

　でも俺のミラージュはバッテリー移設キットで移動してあって、ケーブルが足りないのですよ。う～んう～んう～んう～ん、近くのショップで急いでB19Rを購入して、無事装着。結局安く購入した意味がなくなったわけですが・・・・

　バッテリー移設した時に、購入しなおした記憶が全くありません。で探したらここに移設した時のレポートがありまして、三菱マークの追加純正バッテリーが移っている写真がありますが、どう見てもB19Rだよね。RSだけB19R？よくわからないけど、不思議なことがあるものです。

　そのほかにも、バッテリーを固定するステイですが、1本だけ短いのです。だから固定できません。↑写真を見てもステイは同じ長さですよ。なぜ？近いうちに部品取り車からステイを移植します。

　あとはHIDのアース端子が折れたりして今はとりあえず端子の隙間にさして締めこんであるので、近いうちに端子を作らなければ。

　それにアース端子がゆるくてめいいっぱい締めこんで緩い。これってどうしたらいいですか？もちろん一番奥まで差し込んだ状態です。

　で、次にバッテリーがダメになるのは忘れたころでしょうねえ。

　余ったバッテリー欲しい方がいれば譲ります。新品未使用ですが、端子は差し込んだ傷がありますし、箱はありませんが、保証書はあります。欲しい方はメッセージをお願いします。
　　パナソニック　ＳＢ　N-40B19L/SB

　ミラージュのバッテリーがまた上がってしまいました。使用しているバッテリーはODYSSEY PC925というドライバッテリーで、約6年弱の使用期間です。6年も持てば！という気もしなくもないですが、新車購入時のバッテリーも6年持ちましたので、俺的には意外と持たないなという気もします。

　原因はルームランプ付けっぱなしによる加放電をしてからダメになりました。まあ、自分が悪いということです(汗)毎日乗るならまだまだ使えそうですが、週末だけなので。

　今度のバッテリーは普及品のやつをネットで購入。やっぱネットは安いなあ♪

　ミラージュのバッテリーがあがってしまいました。

　うっかりルームランプの消し忘れでした(汗)

　で、手持ちの充電器では容量不足で充電できず。ブースターでエンジン回して充電しようかと思ったけど、また雨が降ってきたし、アイドリングで充電しようにもうるさくて近所迷惑になりそう。困ったなあ。

　明日バッテリーを戻してドライブでもしようかと思うのだが、どこに行こうか？でも行きたいところなし(驚)

　本日は予定通り、シビックでiPodが聴けるようにしました。

　まずは、ヘッドユニットの裏側にたどり着くために、ここを参考に、面倒くさいなあと思いながら作業していたんですが、5枚目の写真のねじが見当たりません。どうしても見当たりません。イライラMAX(怒)

　参考にしたシビックは後期で２DINになったりと変更になっているところなので、前期だと違うのかなあと思いつつ、ヘッドユニットを揺らして、フレームを探していたりしたら、ヘッドユニットがぐらぐらと動く。もしかして？と手前に引いたら見事外れました。つまり全く固定されておらず、ただ押し込んであるだけ！！今までの苦労はすべて不要でした(涙)

　ミラージュで使用していた、IP-BUSのRCAケーブルを接続して、無事iPodが聴けるようになりました♪