Hazedonのブログ一覧

　以前はブレーキ導風板を装着していたのですが、アンダーガードに取り付けるタイプだったので、アンダーガードを外して無くなっていました。

　なのでやっぱりリンクサーキットを連続走行するとかなり熱に厳しいです。パッドは全然大丈夫なんだけどローターのクラックの成長が早いし、ハブとかにも悪いですし。

　ということで、ブレーキ導風板Ver.2を作ってもらいました。今度は青色になりました。

　これでパッドをよりストリート向けのものに変更できます。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　1996年式
　ミラージュアスティ
　CJ4A

■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。
　H4

■Monobee（モノビー）はご存知でしたか？
　知りませんでした。

■HIDに求める性能は何ですか？
　使用したことが無いのですが、明るさと耐久性が欲しいです。

■フォグ専用HIDに興味がありますか？
　装着する予定が無いので、興味はありません。

■フリーコメント
　HIDを付けてみたいのですが、安物は壊れるらしいですし、国産品は結構いい値段がしますので、今まで躊躇していました。

　Monobeeはどうでしょうか？試してみたいと思います。

※この記事は新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！について書いています。

　今回初めて使用したブレーキパッドシンタードですが、ラジアルタイヤには効き過ぎだったのです。

　それに異常なほどの鉄粉でボディは茶色くなります。

　耐熱性、耐久性はいいのですが、さすがに俺にはハードすぎます。

　ところでローターが写真のとおり2色になっています。外周部がサーキット走行時のままで、内周部が走行後に町乗りであたった部分です。こうなるのってキャリパーが開いているってことでしょうか？

　3日目は激暑な上に3日間の疲れは相当なもので、夕食後9時前に寝てしまっていました(汗)

　車高を変えたら少しは良くなりましたが、基本的にトラクション不足ですね。タイヤが溝がなくなりかけのRE-01Rだからかもですが、ドラテクが足りないですが、あとは何だろう？デフの効きが弱い感じもあるなあ。

　明日はメンテ日ですが、どこまで出来るかな？

・エンジンオイル交換　Wako's 4CR 10W-60
・ミッションオイル交換　三菱 ダイアクイーンLSDオイル
・ミッションドレインプラグ交換　MD701850
・プラグ交換　NGK BKR7EKC-N-11
・洗車
・鉄粉取り　ボディ特にサイドスカート、ドア辺りが鉄粉で茶色になるって！！
・コンパウンド
・ワックス
・ホイール洗浄

　いよいよクラゴン部屋最終日ですが、午後からなのでまったりとしています。

　昨日は車がドアンダーということで、悪あがきで車高を変えてみました。

　ロワシートで、フロント5mmダウン、リア10mmアップです。

　フロントはあまり変わった感じはしませんが、リアはかなり上がりました。これで荷物を下ろすともっと上がるのですが、格好悪いなあ(汗)

　サイドシルのジャッキアップポイントで計測すると、リアが20mmも高いです。大丈夫かな？不安になってきました。