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　SiF SuperLap in Link　2009 宮城－福島ダートトライアルシリーズ第6戦に参加してきました。

　結局23人(ダブルエントリーもあるので台数はもう少し減ります)が集まっていましたが、MMCかと思うほどミラージュ・ランエボの比率が高いです！！ミラージュが4台、ランエボが11台です。

　俺が参加したクラスは、参加台数1台ということで完走すれば優勝確実ですが、MMCのように数周でエンジンブローということもあるので油断は出来ません。緊張しましたが、無事完走して優勝！！これもブレーキを交換してもラリータイヤを履いたかいがあるというものです。

　模擬レースはCJ4A4台、NAロードスター1台、EK9が1台とミラージュカップのような感じです。予選は3位でしたが、イベント中にブレーキを交換して、Sタイヤを履いたおかげもあって、1台抜いて2位表彰台！！

　すげえ緊張しましたが、めっちゃ楽しかったです。その分疲れましたよ。

　来年もあるならば是非参加したいですね。

　多分CJ4Aミラージュに乗られている方はご存知かと思いますが、写真の矢印のナックルとロワアームを接合しているナット(なんていうのかな？)が、とっても緩みやすいです。

　前々からお山に「走る前にはチェックしておいて」と言われていたので、チェックしてみると、助手席側は指で回せるほど、運転席も少し緩んでいました。

　モンキーで思いっきり締めこんだので、大丈夫でしょう。

　明日のダートラに向けてメンテしました。

　フロントキャリパー・ローター･パッドを14インチに交換。
　サーキットで使っていたパッドがどれだかわからなくなったので、それらしいパッドを入れました。最初は当たりがついていなくて効きが悪かったですが、あたりがついたらそれなりなので多分大丈夫かと思います。でもペダルストロークが深いですねえ。一応2回ほどエアー抜きしたのですが。

　ラリータイヤ装着しました。走ってみると反応が遅いですね。町乗りだけなのでグリップがどのくらいあるか不明です。

　15インチブレーキセット、Sタイヤなどなどを積み込んで終了です。

　お山に行ったらちょうどエントリーリストが出来ているところでしたが、もうプレッシャーがかかる状態でした。それに今日リンクで練習してきた方もいて・・・・どうしよう(汗)

　なお、当日申込でも何とかしてくれそうです。迷っている方はどうぞ。

　怪我をしたマッサの代わりにシューマッハが走るんだって！！

　そういえば、マンセルが一度引退しながらも復活したこともあったなあ。でもマンセルのキャラだから許されたけど。

　今のF1って何でもありなんだなあ。