シフトノブのふにゃふにゃ修理ｗｗ

さて、先日の走行テスト時にボッキリ折れたみたいですorz

とりあえず、ディーラーで部品調達しました！
カラーとスプリング、あとガイドボルト（でいいのかな？）とりあえず2セット分調達です！

1年前の納車時に同じ症状のため修理してもらったんですが、実質そこから1年持たずにでした。。。。

では作業開始！
まずは、フロアマットがじゃまなんで運転席＆助手席側までごっそり外しました！
そして、シフトカバーの4本のねじを外します。

そして根元のブーツを外すとまた3本のねじがついてるのでそれも外します！
あとは、引き抜くんですがこの時に破損した部品に注意しましょう！
ケースに入ったらおしまいですよ～！

とりあえずシフトフォークを引き抜いたところ！
幸いカラーには破損はありませんでした（＾＾；
でもここってモリブデングリス入れるのかな？
かなりヌタヌタでした。。。

そして、次はたぶん原因じゃないかと思われるガイドボルト（ノブの根元のトランスファー側に六角のボルトがあります）を外しますが・・・

折れてました（－－；

落とさないようにゆっくり摘出です。。。

右が摘出したボルト。んで左が新品。
見事にボッキリ折れてます。
どーやら11用は対策品で太くなってるらしいですが、流用できるかわからなかったので、71用で交換です。
スプリングワッシャーはそのまま使いました！

あとは逆手順で組んでいくだけ！
スプリングも見たかったけど、時間が無かったのでこれのみで終了！

無事にシフトが治りました！
ただ、壊れた状態で慣れたんで、幅が狭くなったら意外にクイッキーなシフト感覚になりましたｗｗｗ

この部分は11・71ジムニーの泣き所らしいですよ！
まぁ部品は300円ちょいなんで折れたら無条件で交換ですね（＾＾）