ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください
　試乗させていただいたカンジですと、硬い＝スポーティ、ではなく、ストロークをしっかり出す方へ変化した印象でしたので、ワタシ的にはツボだったりします。
　ワタシも目指しているツモリな方向性ですので…。
　ただ、材料高騰のあおりとはいえ、車重が重いのがちょっと残念です。

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？
　コラボ商品よりは…GC/GF用の新作パーツが出てほしいかも(核爆)

■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。
　ボディウムからずいぶん遠ざかっていますが、またかつてのように優勝争いに加わって欲しいです。PCWRCも頑張って下さい！

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

　本家BBSが動画埋め込みが出来ないので、ちょっとコッチで…。
　現在、1年点検で入庫中の愛車が、明日アライメント調整を済ませ(ディーラーのピットで出来る作業は既に火曜日に終了済み、現在はオイルライン等の経過観察も兼ねて預け中…アライメント調整の予約が明日しか取れなかったのもありますが)、明日の仕事の帰りがけに引き取るコトになっています。

　今回も(爆)色々と…「ついで」でお願いしたメニューもあり、また、前後足回りがM/Cするので、操縦性なんかもちょっと変わってくる面もありまして、現在イメトレちう(爆)なんですが…恐らく昨年仕様よりもキレ味が増して帰って来るハズですので、操縦性の変化を変に錯覚しないようにしないといけません＞BBSでも、その変化についてご指摘いただいてますがm(＿＿)m

　ウチのクルマはABSもVDCも付いてませんから…。

　とはいえ、いくら電子制御のアシストデバイスが付いていても、いくら素のアクティブセーフティ性能が優れていても…完全な自動運転でなければ、最後はドライバーの意思にクルマの動きは比例すると思いますので、チョーシに乗ってこんなコト↓
Eddie Griffin ferrari Enzo Crash (Youtube)


Ferrari Crash (Youtube)


Lamborghini LP640 Crash!! (Stupid) 1/3 (Youtube)


交通警察24時　フェラーリ単独事故・Ferrari Crash in Japan (Youtube)


　にならないように気をつけないといけませんね(^-^;
　2週間代車生活だったんで、愛車の感覚も程よく忘れてるので(笑)最初は…


　をするのが先決ですが…(^-^;

(10.01.08 改訂：「アンインストール」の埋め込み動画のリンク先、タイトル等を変更しましました)

　本家で相互リンクさせていただいてる、奇妙な青さん…のトコロで貼られてた【フルみっく伝染歌プレーヤー】にはまりまくってる今日この頃(笑)＞本家TOPページとBBSにパーツ貼っちゃったし(爆)…BGMにしてたり(更爆)

　ただ、初音ミク…ってサンプリングの元の声が藤田咲さんっていう(誰かよぉ分かりません…(^-^;)声優さんなんだそうで、曲はポップス系が多いみたいで。Youtubeなんかでも、アニメのカバーとかそういう動画も多いみたいで…しかし、色々流れていたら、こういうのを見つけました。
【オリ】MEIKO（no初音ミク）／逆襲のMeiko

　おっ…これイイぞ！
　探してたらCGで職人さんがモデリングしたPVも…フルコーラス入ってないのが惜しいなぁ…。
【VOCALOID】逆襲のMeiko　PV Ver.1.5【MEIKO】

　こちらは、初音ミクよりも前に発売されたMEIKOだそうで。こちらのサンプリングの元は拝郷メイコさんってシンガーソングライターなのだそうで(これまた知らなかった(爆))。
　ソフトの画面はこういうカンジみたいです↓
アンインストール（VOC@LOID ver.）


　上で紹介した曲「Burning Like a Volcano」は「Studio Navex」さん(無断直リンは禁止みたいなので検索結果のリンクです)にあったんで、他の曲もまとめて落としてクルマで聞こう…ってコトで。
＃他にもココでも聞けます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆

　って前置き？長くなりましたが…午前中は仕事だったんで、ソレを済ませて早速MEIKOの曲をCDに焼いて(笑)119回目の献血に行き、本格的に走りこんでみました。

　ワタシ、特に補強系パーツを付けたトキ…は、テストコースに絶対「かまぼこ型踏切」を組み込んだルートを選ぶんですが…シートレールバーとモノコックバーが今回追加になりましたが、特にシートレールバーは効いてます♪
　本家･分家ともにお付き合いいただいてる「Ken@GF8F_STi/社用車」さんがリヤクロスバー付けられてますが、同様の感触…俄然剛性感が上がってますね♪
　その他走るトコロも、意図して舗装が宜しくないトコロを選びます。

　特に、コーナリング中にパッチがあったりするとより理想的です(笑)＞ボディがショボければ…ヘタすりゃコーナリング中に横っ飛びする可能盛大(爆)ですからねぇ…
　敢えてそういう悪いシチュエーション…を選ぶコトで、より正確にサスペンションの動きやボディの剛性アップ度合いを測れる…と思うのですね。

　ボディ(及びサスペンションの取り付け)剛性…は「走る･曲がる･止まる」の全てに影響が大きいと考えています。
　ボディ剛性が上がることで、よりサスペンションの初期応答性や収まりが良くなり、より安心感･安定感を持った走りになると思っているからです。基本的な考え方…としては、オリジナルボックスでも「スーパーノーマル」をコンセプトとして掲げてますが、ワタシの場合は、マズはボディ･サスペンション関係の剛性を上げるコトで「乗り味」をしっかりさせ、バネ･ダンパーはしっかり動かす方向で…キチッとストロークしてくれるコト、を念頭に考えています。

　故にバネはノーマルのまま(きーぽんType.Sさん、その節はお世話になりましたm(＿＿)m)…純正のストロークを最大限活用し、ショックのみビルシュタインに交換…という選択にしています。
　ボディがしならなくなる(＝ボディの「バネ」の効果を無くす)分、いずれはスタビライザーの径を細くするコトも視野に入れていましたが、今のトコロはワタシの乗り方では大丈夫かな？というカンジみたいです。

　また、他車の例ですが…何度かお邪魔させていただいた、「くるまじいさん」さんのエントリ「何ですか？このくるまは？？」「コペンを眺める♪」や、フォトギャラリーの方で、ダイハツのCopenのアンダーボディ補強を紹介してくださってますが、ご覧になれば分かるように、X字の補強を多数入れ、その他細かい部分にも補強が追加になっています…。

　後付け補強…ですから、メーカーとしてちゃんと衝突安全まで考慮したカタチになっていると思いますし、ウチの場合も…部位としては主にキャビン(部分のフロア)関係を中心にしていますし、加害性が上がるようなコトはないと考えています…逆に影響が広範囲に及ぶ可能性は多大にあるので(爆)くれぐれも事故はしない＆貰わないように…まだまだ愛車をしゃぶりつくすツモリなので(爆笑)大事に乗っていきたいですね♪

　シゴトの方は一息ついて…やっとこ落ち着くハズ…だったんですが、風邪引いちゃいまして(T_T)やっぱしあまり巡回できてなかったりする今日この頃…レスやコメント入れたい相互リンクサイト様やみんカラお友達関係…は多々あるんですが、21～22時にはくたばってしまうんで、本家やメールチェックして…以外の余力が…。

　なので、一方的な一時浮上ですが、コレは残しとかないと！的なモノを発見＞あくまでも「ワタシ的に」なんですが…(汁)

Subaru - Impreza Sports Wagon WRX (Youtube)


　ずっと探してて見つけられなかった…



　本家の方でもなれそめ？を書いてますが、このCMを見て…


　と決意した、学生時代の当時に感動しまくった状況…が今でも鮮明に思い出せますねぇ…。

(11/03：追記)
　BCではないですが…
Legacy I (Youtube)


　BE系CM色々。
Legacy III (Youtube)


　他メーカーですが、コレも好き！な、ランエボGT-AのCM
MITSUBISHI Lancer Evolution7 GT-A (CM/LONG) (Youtube)


　そして…コアなスバリストに捧げます…ってか上がってるのに驚き！
Subaru1000 CM (Youtube)

　本家のBBSのこのスレでは触れてましたが…着々と


　だったハズ…なのですが、今日の通勤中…いよいよ職場近くになったトキ…微妙にフケが悪くなったような…？？？

　そして進めば進むほど…どんどんフケなくなっていく(息継ぎ多発)…。
　この感覚…

「まてよ…このハエはッ！し…しっているぞ!!」(by　モハメド・アブドゥル(核爆))

　またしても(更爆)燃料ポンプの死亡フラグ確定？(T_T)

　何とか職場まではたどり着いたものの、そのトキには入り口のスロープ状の勾配すら上れなくなってました…(汁)
　とりあえず定位置に止め、エンジン切らずにリヤに潜り込むと…ポンプの音が聞こえてない…多分ダメだろうと思いつつ、昼休みに再検証…しましたがほぼ間違い無さそう…っつか、エンジンはクランキングはするもののかからないし(^-^;キーをONにしても作動音も無ければホース握っても燃料が回ってない…ので(爆)

　というコトで、ディーラーに電話して、積載車で引き上げてもらうコトに…検証していただいた結果…はやはり


　でございました…(吐血(爆))

　前回からあまり時間・距離とも経っていない…ので、ディーラーでも最初他の場所を検討したみたいですが間違いなさそう…というコトで、手配してもらいました(^-^;
　いちお、ポンプ本体(付属のフィルター含み)とエンジンルームの燃料フィルターも大事をとって換えましょう…というコトに。
　リレーは前回換えているのと、ドツイたらちゃんとエンジンかかった…から(2回目のトキはドツイてもエンジンがかからなかったらしいとか)恐らく大丈夫でしょう…というコトで…。
　ブツはすぐに手配できるそうで、早ければ明日退院します。

　が、なんと言いますか…

　なんでしょうか…(走召木亥火暴)
　まさか11万キロ迎える際の儀式がコレなのか？…とチラッと思ってしまったり(爆笑)＞アト4km…(^-^;
＃チラッと本家の更新ネタになるな…思ったのはナイショです(核爆)

　…っつーか、そういうカネかかるネタ提供はいらねーからっっっ(滝汁)
　ホント、うちの子はオチャメさんなんだから…(微違)

(07/27：追記)本家も更新しました。キリバン画像も撮りました(笑)
　当面は様子見…ですねぇ…まぁ、次になったトキは…ネタを教えていただきましたので(笑)ハーネス交換＋純正流用ネタで逝こうかと(爆)部品が統合になっている可能性大ですので(笑)部品検索からスタートでしょうけど…機械は直せば使えるはずですから(笑)