サーペンタインベルト、ベルトテンショナー交換

ファンベルトの鳴きが気になってきましたのでベルトとついでにテンショナーも交換することにしました。ミニのファンベルト（サーペンタインベルト）のテンションはベルトテンショナーのバネで保持されています。ベルトテンショナーは写真の特殊工具（１万円くらい）があると簡単にテンションを緩めることができます。基本は関連情報URLのペリカンパーツのページを参考に進めます。エンジンマウントも取るようなことが書いてありますが、私のR50では必要なさそうに見えたので省略してどうにかなりました。左ハンドルだと必要なのかも？

まずはタイヤのボルトを緩め、ジャッキアップしてタイヤを外し、右側のタイヤハウスのプラスチックの内貼りを外します。プラねじ？が多いので慎重に！（いくつかなめてしまった！）

ベントバルブ周りのコネクタを外します。特殊工具でテンショナーを緩めロックピンで緩んだ状態をキープします。すると簡単にベルトを外せます。

１０ｍｍのボルト３本を外すとテンショナーが取れます。スペースが背狭いためラチェットが使えず、スパナでシコシコと時間がかかりました。。。ボルトは結構トルク緩めについていましたね。写真は上が古いもの下が新品。OEM品ですので部品番号以外見た目は同じです。

あとは新品を元通りにつけて、ベルトを張るだけ。いやなベルトの鳴きはなくなりました。記録が全くありませんが、１０万ｋｍで初めてのベルト交換？かもしれません。今回は純正ではなくOEM品のFEBIのテンショナー、コンチネンタルのベルトを使用しました。