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超高速帰省マシン - 5シリーズ ツーリング
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toshi.k1200
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BMW / 5シリーズ ツーリング
523i ツーリング Mスポーツ (2012年) -
- レビュー日:2022年8月5日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
一番安いガソリン523でもデカいブレーキローター。超高速域からでも安心して止まれます。
国産車では少ないステーションワゴンのデザインもオシャレで良い。
ACCの精度が良く一般道でも安心して使える。 - 不満な点
-
前車のE61は6発でしたが、523は4発なので、エンジン音がイマイチ。
ステーションワゴンだけど積載量は少ない。
エアサスはフルボトムするような時のショックが大きい。
年数が経過すると故障が心配になる。 - 総評
-
前車E61のパンク修理でディーラーに行った際、イノベーションパッケージ付き523Mスポを検索してもらったら国内に1台あったので勢いで購入した車です。
自宅の新潟県から嫁実家のある佐賀県に帰省するのがメイン用途だったのですが、購入後にキャンプを始め、ファミキャンにも活躍しました。
良い車なんですが、これから故障が多くなりそうなのと、ディーラーの質が悪いので買い替えることにしました。
- デザイン
- 4
- このデカさのツーリングは、伸びやかで良いですね。
- 走行性能
- 3
-
4発ターボは、ごく普通のエンジンで可もなく不可もなし。
6発の様なフィーリングは無く、ターボだけど回してもパワーは無し。 - 乗り心地
- 4
-
エアサスは、スポーツモードじゃないと高速でフワつきます。
4人乗車+キャンプ道具満載でも安定しているのはスゴイ。 - 積載性
- 2
- ツーリングだけど積載量は少なく、キャンプ用にデカいルーフボックスを積んで対応してました。
- 燃費
- 4
- 基本、高速での使用が多かったので高速での燃費は良いと思います。
- 価格
- 1
-
正規ディーラーで新車購入したので、国産車と比べると、べらぼうに高いと思います。
在庫車だったので仕方ないですが、内装パネルやサンルーフ等高額オプションが着いていて、E61の下取りと3桁に迫る値引きをしても相当高かったです。 - 故障経験
- うちの車は当たりなのか、ほぼ壊れませんでした。
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