①PIAA LEDウインカー用レギュレーターH-538＆IPFウインカーLED装着♪

PIAAのウインカーレギュレーターH538を、ラゲッジルームに取り付けます♪

真ん中を外し、トランクの中身を全部出します♪

で、赤丸部分のクリップやらビスやらボルトを外し、バキバキ引っ張ります♪

エスティマは元々ラゲッジルームに補器バッテリーがあるため、H540を室内に付けてます♪

フィットはH540をオーソドックスにエンジンルームに設置しています♪

でも、壊れたり熱を余計に持ったりして、不具合があるとか・・・

しかし、GDフィット時代無含め、9年前からフィットはエンジンルームで使用してますが・・・不具合無しです(笑)

でも、CX-5はフロントウインカーの線が短くて作業しづらい＆エンジンルーム内の配線はスッキリさせたいので、こちらへ設置します👍

茶色のパイプは、雨樋用でつっかえ棒です😅

手前の金具が邪魔で、この角度はRBCMが見えませんね😅作業もしづらいので、金具を外します😁

http://www.mcx5.org/rear_body_control_module_rbcm_inspection-1178.html

RBCMの配線図を確認し、常時電源を探しました♪

４FのCargoconpartment light power supply にB+と書いてあったので、ココをチョイス♪

ここの線を剥いて、黄色い線で常時電源を引きました👍

メルカリで今年の1月に買った、PIAAのウインカー用LEDレギュレーターH538♪

エスティマとフィットはH540と言う昔のタイプで、純正パターンを認識してから使う物でしたが、確かこれはH538と言う後継モデルでそのまま使えるヤツ♪

ただし、H540と違ってPIAAの球専用との事でしたが・・・エルグランド時代のPIAA球はあるけど、やっぱり今回買ったIPFの明るいのを付けたい😅

結果は、ちゃんとPIAA球じゃなくても動作はバッチリでした👍

要は、消費電力が低い球を使用すると正常に作動しなかったりする＆PIAAの球使って欲しいから😁⁉️なので、PIAA球専用とか謳っていたんじゃないのかな🤔

本来バッテリーに直接装着するためクワガタ端子ですが、切らずに使おうとダブルギボシのメスに挿入👍

マイナスは、いかにもココに付けてくれと言っている所へ😁

で、本体はこちらへ♪

見えない箇所ですが、この後ちゃんと線はまとめました👍

②へ続く・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/194347/car/2877921/5899068/note.aspx