インジェクター交換＆インマニ清掃

今日はディーラーへmyCX-5を引取りに行ってきました👍

修理の間お借りしてたMAZDA2 XD AWD、2,500km程のまだまだ新車だったのですが、メーター読み燃費が25.4km/Lとメッチャ良かったです😳

復路ではDPF再生が入り24km/Lと落ち、近所をチョイ乗りすると返す時は23.6km/Lまで😅

400km程走りましたが、総じてコンパクトカーである事をあまり感じない、しっかりした走りですね👍

預けたCX-5は、まず車両の状態を確認して頂きました。

PM_GEN：現在のPM発生量が4g/lと、割と？高い値だったらしく、インジェクターの交換となりました。

2～3g/lが正常な範囲なのかな🙄⁉️

インジェクターはリビルトだそうです。モノとしては同じ型番？となると、また調子が悪くなる可能性も😑⁉️

インジェクター交換の他に、インマニ清掃を行って頂いたようです。

EGRバイパスやEGRバルブ、スロットルボデーやEGRクーラー等のガスケットの記載があり、手が入った箇所は結構あったようです。

とりあえず、しばらく様子見てみます👍

インジェクター交換後のPM_GENの値は0.5g/lになってますね😳

走った感じ、スロコン無しでもスロコン作動させてた時の様な加速感です👍何となく軽やかに回るようになった気がします👍

ってMAZDA2に乗ってたから、そう感じるだけかな😅

これで再生間隔が復活してくれたら良いなぁ😆💦

今日引取りに行って41,420km程。

整備前のPM_ACC_DSD：現在のPM堆積量2.34g/lのようですが、整備後は0.04g/lのようなので強制再生後なのかな🤔⁉️

それとも整備工場に行くまでに前回再生から160km程走行だから、再生したのかな🤔⁉️

いずれ、また元通りに300km程の再生間隔に戻って欲しいと願ってます🥺

そろそろオイル交換だ😅調子を保てるよう気を遣わねば😅

これでもダメそうなら、ちょっと考えてしまいますね😅

MAZDA2も良かったけど、買い替えも考えたけど・・・やっぱりCX-5良いですねぇ😂

トルクで走る感覚は病みつきです👍

復調する事を願います🤣

ECOランはしなかったけど、ちょっと燃費は伸びなかった😑

でも212kmでまだDPFは再生開始してません🤩インジェクター交換の効果の兆しが🤣

今後に期待です😍