サイクロンアースもどき＆吸気圧センサー清掃

RECHARGEさんのサイクロンアースを参考にさせて頂きました。アーシングが流行り出してから今までの愛車は全車施工していましたが、思えばCX-5は初めて。

EGRバルブ付近に一箇所〜バッテリーへ。

余ったアーシング線を流用です。

バッテリー〜ボディの強化。

全景。

運転席側のCPUアースの補強。こちらはちょっと変えてアッパー付近の既存アース線と共締めしました。

吸気圧センサー、今回初めて外してみました。皆様と同様に煤が付着していました。
74,100km

爪楊枝とパーツクリーナーで綺麗に。
キャブクリーナーは樹脂を侵すので止めておきました。ま、パーツクリーナーも良くない気がするけど。

連休中一回も洗車しなかった(笑)

鳥の糞付いてる(笑)

今日で連休も終わり。仕事行きたくないなぁ。。。本当に。

温存してある、オバフェン＆NICHEの10J＆10.5J履かせて、ベリーのリアアンダー付けようと思ってましたが、全てやらなかった。。。

何気にこのスタイルが気に入ってしまったって言うのもあるけど、如何せん車に触れるのが億劫で仕方ない(´・ω・｀)

車熱が再発するか否かは分からないけど、維持り的な事はして行こうかと。

現在フィットを車検に出していますが、フォグが点いているインジケーターがメーターに出ないと車検に通せませんので外して良いですか⁉️と連絡が。初めて言われたし、見積もりの時言おうぜ。球切れだけ直せば大丈夫って言ってたじゃん。加工して付けてるから外すの大変なんだけど。。。どんな状態で戻って来るか不安だ。また調整しなきゃダメかと思うとウンザリしてしまう。若い頃はそんな事すら楽しかったハズなのに。と、ダラダラ愚痴と言うかボヤいてみました。