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カミさん号のタイヤ。替えてみようかと。

新車付のタイヤは燃費はまあ良いんだけどなんか乗り心地はイマイチ良くないしフィーリングもイマイチ。スタッドレス履くと幾分改善されるので新車付は燃費重視なんだろね、しらんけど(´・ω・`)
あとカミさんの勤務先の駐車場の出入口の縁石＆段差がなかなかの曲者で、気が付かないうちにホイールのディスクやタイヤの側面をガリっとやるような意地悪仕様で…
過去車でタイヤの腹を擦って穴が空いてしまい天に召されてます。しかも数年で2本orz
それもあってハスラーにしたんですけどね、おかげで今のところタイヤは無事でホイール擦り一箇所で済んでますが…

でもまあふとした瞬間でやってしまいそうなのにはかわりはないので、それならじゃあお試しで夏も補修が簡単な純正鉄チンにしちまえ、軽なら多分純正アルミより軽いし
タイヤも国産のすぐ手に入るやつにリプレースしちまえ、新車付はすぐ来ないし高いしうちのは4駆だから下手すると4本替える羽目になるし

ということで物を用意しました、私持ちで()

まあお試しなんで失敗した時のダメージを軽くするため中古で調達してみました。
ホイールは偶然にも車仲間から先代の純正を譲っていただき、タイヤもBSのニューノの1シーズン転がしたやつを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
ニューノは一度履いてみたかったからちょうど良かった。過去の経験からダンロップ新車付からネクストリーやニューノにリプレースなら多分同等グレードな印象。エコピアやフィネッサだとグレードアップ。レグノは夢のまた夢()
新車同等はエコピアやフィネッサだろというのはBSが新車付ならねっていう個人的見解。
BSはエントリーグレードでもちゃんと真っ直ぐ転がるのが良いし真円がキレイに出てるから乗り心地やフィーリングも良いし、バランスウエイトもホイールが良いとホント少なく済むしね。

で、1回やってみたかった手組にチャレンジしてみたんですわ。中古調達した理由の一つでもある。
結果1本目は若干苦戦したものの、原因は上手いことホイールのくぼみにビードをいれられて無かった事だったので2本目以後はまあ何とか出来ました。初めての手組みでBSはハードル高かったかもね()
てかチェンジャー借りれる所があればこんな苦労しないんですが(爆)

バランスはどうしようかな、ハブにピッタリフィットな純正ホイールだし自分の車なら振れたら取るスタンスでも良いかもだけど、カミさんの車だし年数回とはいえ(ワイ運転で)高速に乗るからどこかで取ってもらってから3月下旬から4月初旬頃に装着だね。ちょっと楽しみ。

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：3
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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ええ、全手動でバラしました。

以前マツダ3の鉄チンでチャレンジしましたが2本だけビードが工具使ってもどうしても落ちず撃沈したので近所の車屋さんに頼んでチェンジャーでバラしてもらいましたorz

今回はたまたま入手できた先代ハスラーの鉄チンについていたタイヤを外しました。溝はまだあるけど2015年製、銘柄も2〜4年程でヒビだらけになる新車付ダンロップEC300+なんで使うには宜しくないですしね。
てかこの銘柄は欠陥じゃないのかの如くひび割れたり両肩減りしたりして良いイメージが全く無い()

結果。今回はビードが素直に落ちまして無事4本ともタイヤとホイールに分離できましたw
ただ全手動は傷のリスクが高いので補修が簡単な鉄チンかどうでも良いアルミ限定ですね。
そんなのお店に任せなさいよのコメントは無しでお願いしますね。アルミは今後もお任せの予定ですし()
近場でレンタルチェンジャーがあれば一番良いんですけどね。
先日ググってたら若干遠い所に使用料1本いくらであるっぽいんですがホントにあるのかすら未確認ですし。

次はタイヤだな…
手組みは155/70R12でやったことがあるから165/60R15でも多分いけるとは思います。知らんけど。

何気に気に入っている冬仕様。
MPVの純正流用だけどオフセット(今はインセットだね)も純正の16インチ車と同一でGVCの制御にも影響しない。
社外のスタッドレス向けだと何かしら合わないのが多いんだけど純正はピッタリ合う。

しかしこうやって見るとシルバーの1ピースホイールは結構合うよね。純正がガンメタ系の濃い色だけど明るいシルバーも結構合う。デザインの合わせ方が難しそうだけど。

15C純正鉄チンにホイールキャップもやってみたいんだよねえ、物はあるけどタイヤが無いから何かしら買うか組み替えるかなんだけど、タイヤが5シーズン目だから来年以後のお楽しみにしようかな。今の残り溝だとあと2〜3シーズン位履けそうではあるしBSだから何事もなく履けちゃいそうではありますがw
昔7年落ち位のやつを硬度計で測って貰った事があるけど普通に規定内でびっくりした事もありましたしw

はい、Sタイヤに交換しましたよ。












SはSでもスタッドレスですが()

VRX3の5シーズン目、カタログ通りの長持ちなのかどうなのか楽しみではありますな。