えふえふのブログ一覧

今朝の事。
会社へ出勤中すれ違った先輩が・・・・・・・

お前の車ヘッドライトまぶしいんじゃー(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!（注：脚色あり）

と苦情がありまして・・・・・



弟がジムニーを買ったときにつけたHID。本当は黄色にしたかったけど、黄色は年式的に車検NGなんで拘りの4300ケルビン。HIDは黄色以外ならこれが一番見やすい。
そういえばこのHIDはもう3年近く使っているし、3月には車検だし・・・・
車検は持ち込み受験の車屋さんに車検に出すから、これじゃあ多分光軸で落とされて迷惑かける可能性があるかもなぁ・・・・・。

ということで、安全策でノーマルに戻すことにしました。
ただ戻すだけだと芸がないので・・・・・



純正色で明るい球で。ハロゲンの場合は純正色が一番車検に通りやすいんですよね。
物も信頼のヨーロッパの規格を通ってる品。過去に何度も使ったけどこれが一番良かった。
よく見たらドイツ製でした。フィリップス製かな？！



これで車検は安心です(｀・ω・´)

ジムニーさん。
ちょっと前からシフトレバー近辺からビビリ音がするのと、運転席のシートベルトの戻りが悪い。ルームランプもドア開けてもたまにつかない。そろそろメーカー保証も切れる頃。
なので近所のアリーナ店へ修理に出しました。

車がないと生活に支障が発生する地域ですので、当然代車を貸してくれるわけです。
いつもは距離飛び以外はまともなMH型のワゴンRとか何故かムーヴ（笑
聞いたら下取り車を代車にしているそうで・・・・・ディーラーじゃなくてアリーナ店だしね。

でも今回はワゴンRでもいつもと違うワゴンRでした。
でもまぁ貸してくれるのはいいのですが・・・・・・



今回の代車は盛大に凹んでます。



左フロントも盛大に擦ってる上にスポイラー一部欠損・・・・・(^^;;
乗って歩くのがちょっと恥ずかしいレベル・・・(^^;;
当然、中もそれなりに汚い訳でして。
多分だけどベコベコなやつは乗りっぱなしにして車検切れたらユニックで吊ってポイのつもりなんだろうなぁ・・・(´・ω・`)

こちらも「動けば何でもいいよ（＾＾；；」と言ったし、なんせ代車なんで別に動けば良いんだけど・・・・ちょっとねぇ。
代車として使うのであればせめて凹んだゲートや傷ついたバンパーは同色中古で修理してせめて年式相応位に、あとはできれば新しいワイパーゴムにしておいてほしいかなぁ・・・・・。
それなりに手入れされてる代車を出してる所は仕事もちゃんとしてる所が多い感じもするのは気のせいでしょうかねぇ。いや、気のせいじゃないと思う。。。

まぁこんな代車は今回だけだろうと信じる事にします（＾＾；；

以上、チラシの裏の独り言。
独り言なんで、イイねはつけないでいただきますようよろしくお願い致します。

何故か１２月から仕事が忙しくて・・・・・おはくた出張所、結局先月は出席ゼロ。
今月は今日いけるかな？と思ったところ雪で休止。となると今月もゼロになるかと・・・・・

で、今日は久々にほぼ１日あいたわけです。
とりあえず朝ゆっくり寝てから・・・・・・・



とりあえず見に行ったｗｗｗ

その後・・・・・・





























たどりつくのがちょっと大変だった（汗
でも石川側の除雪は結構丁寧なんですな。最後の細いところは酷道になってましたが・・・・

その後下山して家に向かって走っていると、某３倍速で走る人から「新型アルト見にいかない？」と入電。
ということで見に行ってきました。

普通の売れ筋グレードの試乗車には目もくれず、バンを所望したら・・・・・



ちゃんとあった（笑
というのも新機構の5AGSミッションが気になっていたんですよね。

早速試乗しましたが・・・・・・これ、いいかも。マニュアルから乗りかえてもそんなに違和感なし。
そりゃそうだよね、普通のMT車にオートクラッチとオートシフトつけただけの構造ですから（笑

Dレンジで走ってると慣れるまでクラッチの切れてる時間がちょっと長いかなー、半クラも結構使ってるなーと思うも慣れてしまうと大丈夫。
マニュアル操作で変速させるとこれがまぁキッチリしていて、変速も早い。シフトダウン時もちゃんと回転あわせて切り替わるしかなり賢い。できれば+と-は逆のほうがいいかな～。
あとエンジンパワーもバンなので低出力のほうですが必要十分、大人３人乗っていても普通に走ることにびっくり。車両重量610ｋｇだもんね、軽さが効いてます。乗り心地も良かったですよ。

で、その後３倍速の方がデミオのディーゼルを乗ってみたいということで・・・・・



福井県で唯一の5MTのガソリン車があるディーラーへ。ディーゼルは全店舗あるようです。6AT車ですが。

ということでまずガソリンの５速から試乗。その後ディーゼル。私はガソリンはここで、ディーゼルは近所のディーラーで乗っているのでどちらも助手席で。

やっぱり感じるのは乗り心地の良さとディーゼルの圧倒的なトルク。助手席でもガツン！と来ますよ。
そうそう、現行デミオはマニュアル車のシフトフィーリングが良質なんですよね（その時のブログ）。
一度6MTのディーゼル乗ってみたいなぁ・・・・・・・どんなんだろ？

そういやスズキもマツダもディーラーに人がたくさんいました。マツダなんかは最初他の拠点に行ったら人多すぎで全く対応してもらえずでしたから。あれは拠点の場所に対して店・人ともに完全に容量不足ですな。

ということでどちらのディーラーでも実用的な粗品を貰って帰ってきましたとさ。

それとジムニーの燃費が久々に10ｋｍ/Lを割らずでした。４駆を使うとほぼ必ず10割ってたのですが、今日は距離を乗ったからでしょうね～。

今年もよろしくお願い致します。


今年は元旦から雪、雪、雪・・・・・・・
午前中と午後をちょっと使って親戚回り、その後みん友さんの所に顔を出して帰宅という感じでした。

で、今朝のロドスタの積雪状況はこんな感じでした。



ここで雪降ろししてから出かけました。
で、夕方。路面は昼からは終始こんな感じ。



ジムニーでよかった・・・・・（＾＾；；
しかしここまで降るとフロントにLSDが欲しくなりますね。緩～いのでいいから。
でもフロントにLSDつけると普段乗りが辛いだろうなぁ・・・・（＾＾；；

そして帰ってきたらこんな感じですよ。









工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工



これ以上屋根のみ除雪だと埋まってしまうので、一回出して下もきれいに除雪しました。
タイヤは一応スタッドレス履かせてますのでこのような天気でも移動は可能です。天気がいいときに遊びにいった帰りに降られた保険という理由もありますが、このような時のためにもスタッドレスを入れてます。あるとないでは大違い。

正月早々疲れました(´・ω・｀)

で、話は変わって本格的に雪が降ってから初めてフィットを運転してみました。



写真は除雪等のため仮で引っ張り出したの図。

この車にはVSAが付いています。これがね・・・・・頼もしく雪道を走っていくんですよ。
例えば積雪の多い駐車場とかでステアリングの舵角がある状態で発進するような時、タイヤが空転しだす前にVSAの作動ランプが点滅したかと思うと車がもそもそステアリングが切れてる方に動き出す・・・・・まるでLSD装着車の如く雪の中を走り出します。
これだけしっかり駆動するんだと・・・・・LSDのオプションが無くなっていく理由がなんとなく分かるような気が。。。
凍結路でリアが振ったとかは私はこのフィットでは未だ未経験ですが、機械が車両の横滑りを感知するまでにカウンターあてられるような人でない限りはかなりの確率でVSAの恩恵を受けられるような気がしました。ただ速度出てたら装置の有無を問わずアウトでしょうけどね。

最新のテクノロジーを感じた元旦でございました。