えふえふのブログ一覧

現行日産ADの1200ccエンジンの初期モノ、4AT車。
各フィーリングやエンジン音はプロボックスより良いのですが、荷物積むと全く走らない・・・(^^;
プロボックスは1300cc、100ccの差。

・・・ん?!

かつてのカローラとサニーの戦いの再来か？(爆)
当時カローラは1100、サニーは1000だったとどこかで読んだ記憶がある。

歴史は繰り返す・・・なのだろうか。

今日は滋賀方面へツーリングに行っておりました。
暑いので集合場所までと解散後以外は終始クローズド、エアコンも結構な割合で使用なツーリングでした。

写真は撮ったんだけどほぼボツばかり・・・・・精進せねば（苦笑

んなこたあどうでも良いのですが(笑)

ロードスターのエンジンオイルをDIY交換しました。
今回はトヨタ純正で。粘度も推奨値で。何気に推奨値合わせたのはロードスターでは初めてだったり(爆)
ここ３回ほどは化学合成油で交換してたのですが、今回は鉱物油。
私の乗り方だと鉱物油のほうが合ってるような気がするのもありましたし。

とりあえず交換後に少し乗ったら、以前使っていたコストコで良く売ってるらしいシェブロンを入れた時の感じに似た感じの回り方をします。
とりあえず様子見ですなー。

あ、前回突っ込んだ日産のエンデュランスはなかなかよかったです。
暖まるまでは重い感じですが、暖まれば良く吹けました。
美味しいフィーリングも長めなんで、ちょっと古いNAエンジンにも良いと思います。
入手が福井県だと面倒なのがネックかな？ホームセンタームサシ以外で見たことがありません。
家からムサシは結構遠い・・・(^^;

先日フロアマットの固定金具がないとブログに書いたところ、地元のロードスターのクラブの方からスペアを譲っていただけることになり、無事装着しました。

これで正規の位置に取り付けできます。ありがとうございます。

もうそろそろロドスタさんのエンジンオイルの交換時期なんですが、ふとオイルのレビューとかをみてたらこのオイルが出てきた。


キヤッスルSN　10W-30。トヨタ純正と同等品です。

みんカラのレビューなどを見ているとロータリーエンジン乗りの方が「これは良い」と使っている模様。
ロータリーは構造上エンジンオイルも一緒に燃やしてますが、良い感じということは混ぜ物も少ないということなんでしょうね。
あとマツダ純正で10W-30のオイルの設定が無くなった？という理由もあるみたいですけど・・・・・。

私のロードスターに以前5W-30を使いましたが、オイル消費以外は問題なかったし、車が古い故粘度が10W-30が推奨だし、あとどうも私の車は合成油を入れるとオイルが滲むみたいなので、次回は鉱物油なこれに行こうかなぁと思ってます。

写真の20Lのペール缶で買いをするかトヨタ純正の4L缶で買うか迷うところです。
まず価格リサーチをしなくては。価格次第で銘柄変えるかもしれませんが（爆