えふえふのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：147回
　累計走行距離：7,134.91km
　累計走行時間：199時間22分
　累計ハイタッチ数：393回／299人
　累計獲得コレクション数：153個
　累計獲得バッジ数：47個／263個
　累計訪問チェックポイント数：300個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：327.55km
　　ドライブした日：2017/04/08
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター
　ハイタッチの多かったドライブ：47回
　　ドライブした日：2016/05/08
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・‐ネムリネコ‐ さん 10回
　　・３４ブラザー さん 7回
　　・ふりかけスカイライン さん 4回
　もっとも多くドライブした愛車：6,010.10km
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター
　もっとも多くハイタッチした愛車：329回
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/08/13
　初めてドライブした愛車：マツダ ロードスター
　初めてハイタッチ！した車種：三菱 パジェロミニ
　初めてハイタッチ！したユーザー：ふりかけスカイライン さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

最後殆ど使っていませんでしたが、またこのようなサービスがあると良いなあと思います。

気がついたら生えてた(違)

欧州系のはシビックフェリオとプリメーラ1台目に履いたミシュランのドライス以来かな？
そらツルンツルンの所は鰤や国産一択ですが、20数年前でも制動距離は長いけど私みたいな超絶ヘタクソでも滑った時にコントロールが割と効く欧州系、確かに最短距離で停まるんだけど制動中は右へ左へ振られて忙しい国産…

今時の欧州のはどうなんだろねえと思ってたら縁あって25年製造かつ旧パターンなコンチのNC6が生えて来ました。コンチネンタルはあまり知られてないので超格安でした。
アカンかったら手持ちの21年製の鰤に戻します。
過去に10年落ちのオゾンクラックだらけの仮履き鰤から某国産メーカーの新品にしたら特に凍結路で先に逝くかと思ったくらい食わなくて…メーカーは察してください(笑)
それ以来ずっと鰤派でしたが今回は如何に()
結果が良かったらまた夏もコンチネンタル履きたいなあ…ロードスターに履いてたけど結構良かったんよね。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：マツダ3ファストバック
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：205/60R16

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

4月18日でみんカラを始めて20年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

燃費記録と整備記録位しか使ってないんだよなあ…

…ってもう20年も使ってるの!?((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これからも、よろしくお願いします！

カミさん号のタイヤ。替えてみようかと。

新車付のタイヤは燃費はまあ良いんだけどなんか乗り心地はイマイチ良くないしフィーリングもイマイチ。スタッドレス履くと幾分改善されるので新車付は燃費重視なんだろね、しらんけど(´・ω・`)
あとカミさんの勤務先の駐車場の出入口の縁石＆段差がなかなかの曲者で、気が付かないうちにホイールのディスクやタイヤの側面をガリっとやるような意地悪仕様で…
過去車でタイヤの腹を擦って穴が空いてしまい天に召されてます。しかも数年で2本orz
それもあってハスラーにしたんですけどね、おかげで今のところタイヤは無事でホイール擦り一箇所で済んでますが…

でもまあふとした瞬間でやってしまいそうなのにはかわりはないので、それならじゃあお試しで夏も補修が簡単な純正鉄チンにしちまえ、軽なら多分純正アルミより軽いし
タイヤも国産のすぐ手に入るやつにリプレースしちまえ、新車付はすぐ来ないし高いしうちのは4駆だから下手すると4本替える羽目になるし

ということで物を用意しました、私持ちで()

まあお試しなんで失敗した時のダメージを軽くするため中古で調達してみました。
ホイールは偶然にも車仲間から先代の純正を譲っていただき、タイヤもBSのニューノの1シーズン転がしたやつを(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
ニューノは一度履いてみたかったからちょうど良かった。過去の経験からダンロップ新車付からネクストリーやニューノにリプレースなら多分同等グレードな印象。エコピアやフィネッサだとグレードアップ。レグノは夢のまた夢()
新車同等はエコピアやフィネッサだろというのはBSが新車付ならねっていう個人的見解。
BSはエントリーグレードでもちゃんと真っ直ぐ転がるのが良いし真円がキレイに出てるから乗り心地やフィーリングも良いし、バランスウエイトもホイールが良いとホント少なく済むしね。

で、1回やってみたかった手組にチャレンジしてみたんですわ。中古調達した理由の一つでもある。
結果1本目は若干苦戦したものの、原因は上手いことホイールのくぼみにビードをいれられて無かった事だったので2本目以後はまあ何とか出来ました。初めての手組みでBSはハードル高かったかもね()
てかチェンジャー借りれる所があればこんな苦労しないんですが(爆)

バランスはどうしようかな、ハブにピッタリフィットな純正ホイールだし自分の車なら振れたら取るスタンスでも良いかもだけど、カミさんの車だし年数回とはいえ(ワイ運転で)高速に乗るからどこかで取ってもらってから3月下旬から4月初旬頃に装着だね。ちょっと楽しみ。