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ええ、Sタイヤ履きました。

















スタッドレスですがw
ジムニーやカミさんの車、親や弟のは先月下旬に交換。ロードスターは今日交換。
ロードスターは冬場は基本的に乗りませんが一応履かせてます。ジムニーに何かあった時の代車にできますしね。実際3月にこれで助かった案件がありましたし。

今年もあまり降らないでほしいものです(´･ω･`)

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：トーヨー ガリットG4 / ダンロップ ウインターマックス01
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：積雪路 凍結路 ほぼ毎日

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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ロードスターの夏タイヤ。
インチダウンにあたってサイズを195/60R15にするか185/60R15にするか迷って195/60に。

タイヤはコンチネンタル。静かでグリップも良く大変満足だったのですが、どうも車重が軽いせいか段差を超えた時のふとした瞬間にバタバタとした動きをする事が気になっていました。もしかしたら今時の重い車にも対応しないといけないし空気圧も国産のタイヤより高めに入れないといけないから仕方ないのかなあと思っていたのですが、ふとしたきっかけでシエンタの新車外しの185/60R15のBSのEP150を入手。先日組み替えてみました。


あれ？乗り心地良くなったよ？？？


ホントなら同じタイヤで比較しないといけないのですがまあそれはそれで。
空気圧は同じ位です。ドライグリップや静粛性のほうは燃費に振ったタイヤ故コンチほどはありません。グリップに関しては幅も変わってますしね。ウエットはまだ。

とりあえず外径の違いをこれから見ていこうと思いますがよく考えたらもうすぐスタッドレスの季節。
来シーズンの楽しみにしておきます 笑

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：ジムニー H25 JB23W
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ヘッドライトとポジション同時

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最近ちょこちょこと何かしらあるジムニーさん。
春先にはキングピンのベアリングが粉砕、先日は雨漏り。他にも内装のプラスチックのクリップが割れてAピラーの内張りが浮いてきたとか、ハザードスイッチの照明球が切れかけなのかたまにつかなくて叩くと点いて数週間は持つとか。

今日はボンネットあけて掃除してたらラジエターキャップの周りとブレーキマスターの下になんか垂れた跡が。
ブレーキマスターはタンクの蓋が微妙に緩かったんだけど年式考えるとマスターのインナーからも漏れた線もあるわけで。ただブレーキの効きやペダルのストロークは適正で、信号待ちとかでペダルが奥に入っていく事もないしブレーキ液の量もあるので蓋が緩んで垂れた可能性のほうが高いかも。

とりあえず様子見しないとアカンパターンでしょうかね(´･ω･`)

次の車検で9年、仕方ないか。