rebitaroのブログ一覧

さて、今週の休みもいつも通り、2台の愛車を綺麗にしておりました。


流石二台ともピカピカです♪


素晴らしい・・・


ホイールの話はまだ燻っていそうですねｗｗｗ
結論が出るまで、私は騒がず静観致します。
騒ぎ立ててるのもみっともない話ですしね。

で、洗車が終わって2台を眺めていると、気になる事を思い出しました。
それは、CTやCV系のワゴンRは、ロアアームが劣化するとナックルのジョイントブーツが裂け、そのままグリス切れを起こしナックルがロアアームから外れとんでもない事態に陥るとか・・・

19ﾏｿｋｍ以上走っている我がCV21の事を考えると、気が気にならんので早速自分で点検してみる事に。。
目視ではどうもブーツは破れてなさそうです。
具体的な点検方法は、車体を上げた際揺さぶってガタつく様であればアウトらしいのですが・・・


左はOKですね。ガタつきは発生しておりません。

そして右ですが・・・


右も大丈夫そうです♪
うん。こうやって直ぐ点検できるのが軽四の嬉しい所ですねっ♪

そしてふとこの瞬間思いついたのが・・・
「そう言えばCV21のボンネット中をそんなゆっくり見た事無かったな・・」
と思いつき、ついでながら点検してみる事に～

まずはエンジンオイル～


オイルは適量入っていますな♪
しかし汚いｗｗｗ
次交換192,000㎞と記載してあったので、その時までに交換しましょうか。

で、冷却水はと。。


コイツ硬いでやんの。中々開きません。
仕方ない・・・サブタンク見てやっか～と思いサブタンクを探すと、これが結構鬱陶しい場所に有り、蓋が中々取れません。
何とか取れた蓋をそのまま引っ張り出すと・・・


OTL　
オイル混ざっちゃってるよ・・・
でもさっき見たオイルゲージには混ざって無いから、これはまだマシな方か。。。

しかしここで一瞬
じゃあ一体ラジエターの中はどうなってんの？？
と言う不安が頭の中を過ります・・・

勇気を出して力技でラジエターの圧力キャップを開封っ！

すると・・・



(ﾟДﾟ)ｷﾞｬ————ｽｯ
ささささ錆びっ錆びっ錆がぁぁぁ(*´Д｀)ぁぁぁっ！！

キャップに至ってはこんな様子になってやがります・・・


orz・・・鬱だ氏のう・・・

これはｴﾗｲｺｯﾁｬですっ！！
さて、どうしたものか、久々のオートサービスクレアさんに相談っ！！

・こうなったらラジエター清掃するしかない。
・サブタンクも交換
・ウオポンとサーモも交換
・要するに水回り全損ｗｗｗ
・ついでにタイベルも交換やろ。
・そのついでにカムカバーとクランクのシールも交換やろ
・全部で7万もあったらイケるんちゃうん？
・水は中途半端に交換だけするとエライことなんで～

そうだなぁ～・・・
4月には500E手を入れたいし、CV21の夏用タイヤも購入せんとイカンし。。
取りあえずエンジンオイルだけ交換して、もう少し先に延ばすか～

いきなりCV21に試練が訪れた感じですｗｗｗ

この後500Eのボンネット開けたらまぁ～、綺麗なエンジンルームだことｗｗｗ

皆様、今年も宜しくお願いします♪

さて、私rebitaroは年末から年始、大阪に帰阪しておりました。
勿論電車でｗｗｗ

そんな中、年末年始の雪のおかげで予定がかなり狂い、三重訪問やデニーロ様表敬訪問は中止、帰りの新幹線まで大きく遅れる等まぁ大変でありましたｗｗｗ

大阪では・・・


こんな人達と・・・


こんな事をしながらｗｗｗ


こんな所で記念撮影を行いｗｗｗｗ

地元のツレ達と年明け深夜連日飲み明け暮れていましたｗ

さて、宮城に帰ってからと言うと、この三連休。。


今年初の2台洗車を行い、前から気になっていたワイパーアームを塗装しました♪

(整備手帳)
・ワイパーアーム塗装・ブレード交換(190,992㎞)

(パーツレビュー)
・PIAA SPORZA スーパースポイラーワイパー カーボン

これで寒い間、クルマ弄られる所は全て完成しました♪
あとは暖かくなってからですかねっ♪

そんなワイパーを一刻も早く使いたく、また軽四4WDの性能をいち早く体感したく・・・


泉ヶ岳や定義山で雪道走ってきましたとさｗｗｗ

CV21、パワーは無いので山道走るのには全然不向きですが、5MTで振り絞るエンジンや軽さの上、4WDの走破性が非常に高い事を思い知る事が出来ましたとさっ♪

しかし高速もう少し楽に走れんのかなｗｗｗ