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さて、それでは予告していた通り、エスティマハイブリッド　略してエスハイに乗った3か月間と1万㎞で、エエ所、アカン所が解って来たので、書き殴ろうかと思いますｗ

先ずはエエ所。


カミさんが凄く嫌がったスタイリング。
私は中々エエなと思います。
私のは超前期型なので、ヘッドライトの形が少し古さを感じてきましたが、いまでも現行として売っている証拠として、中々飽きが来ないスタイリングなのかな？と思います。


純正エアロが装着されています。
AHR20Wは色々な純正エアロが設定されていますが、これは超初期型しか付けられない、一番小ぶりなエアロみたいです。
欲を言えば、ドアパネルが付いたタイプの方が良かったんですけどね。。。


リアスタイルも中々。どっちかと言うとリアスタイルの方がお気に入りな私です。
テールレンズはハイブリッドの証であるクリア。
これ、途中アエラスでもクリアテールになったそうなのです。だからクリアテールがハイブリッドだけってのは超初期型しか無いわけですな。
まぁ、よ～く見てみると、このテールは他のクリアテールともちょっと違いがあるんですけどｗ

余談ですが、このエスティマが納車される寸前までカミさんはフリードが来ると信じ切っていました。
そして納車の当日、当然ながら口論となったのですが。。値段言えば一撃でしたｗｗ

さて、室内です。


室内のデザインですが、コレ、気回向お気に入りです。
ダッシュボードのライン等中々エエ感じです。純正マルチだともう一つ魅力的なラインに見えます。
質感も中々。新車価格500万以上と考えると物足りない気がしますが、激安で買っているrebitaroとしては中々エエ感じ。
Gグレードなので運転席もパワーシートが装着されており、中々の豪華装備。スエードシートの質感もエエと思います。
唯一、ちょっと残念に思うのはブラックウッド調のステアリングとパネル。
これはちょっとなぁ～と思います。無理にウッド調にしなくてエエのに。。。


エアコンも左右独立温度調整が可能。
よくカミさんが寒いと主張し、結構我慢していたシーンが多いので重宝します。


イオン発生器まで付いています。
効果は実感できませんが、有ると嬉しい装備ですな🎶


私の大好物な自発光式メーター(^^♪
センターメーターで尚エエ感じ(^^♪
デジパネだったらもう一つ満足だったのですが、まぁ、それはエエとしておきましょうｗ


オートライトです。
これもかなり便利な装備。ONOFFせずに勝手に点いたり消えたりするので楽です。
更にAFSと言うシステムが秀逸で、スピードとステアリングの曲げ角を感知し、ライト自体が動くと言うシステム。
これはね、モノっ凄い便利です。
夜は500Eより乗りやすいと感じる様になりましたｗ


リアのエアコンはフルオート🎵
と言っても殆ど夫婦二人で乗っているので、リアシートに人を乗せない限りあんまり使う事は無いのですがｗ
でもお気に入りの装備です。


センターコンソールに鎮座する1500ｗ電源。1500ｗもあればドライヤーは勿論、電子レンジも使えます。
コンセントはココだけでなく、荷室にもあります🎶アース付きには驚きましたｗ
スマホで大阪のラジオを聞いているのでＶＴＲ入力で繋げています。
ま、地デジチューナーも欲しいし、どうしたもんかと・・・


三列シートが鎮座しております。
荷室もあんまり広くない感じがするのですが・・・


床下に三列目のシートが格納されるんです。
これだとかなり荷物積みやすくなります🎶
私は常にこの状態にしております。三列目シートってそない使わないですからね～
ココでも余談ですが、この三列目シートは電動格納があるそうですが、これ、ようけ壊れるみたいでｗｗ
何でも、制御ユニットが良く壊れるみたいですね。値段も恐ろしいくらい高いそうですｗ

そして更に～


二列目シートを畳んで更に前方へスライドさせたら自転車も余裕で積めるスペース。
これは凄いなぁ～と思いました。。

細かい所で気に入っている所が・・・


ルーフから画像の様な黄色い電気が光っているのですが・・

これ、何処を照らしているのかと言うと


コンソール付近を照らしているんですよね～
これは超便利です。
よくモノを置いたりするスペースですから、中々有意義に使っております。
確か30セルシオにも付いていたな～


ドアポケットのドリンクホルダーにも似たような照明がついております🎶

乗っていて一番驚いたのが、静粛性。これはかなり静かな分類に入るかと思います。多分81のクレスタより静かでは無いですかね？
静かすぎて、運転中眠くなるのと、エンジンが回った時、盛大に聞こえてくるエンジンノイズ。
2ＡＺのエンジン音ってあまりエエ音しないので余計に耳につくかもしれませんｗ
乗り心地もエエです。
最近ガタバリなクルマが続いていたから余計そうかもしれせんが、かなり乗り心地良く感じます。

さて、アカン所です。

先ずは文字で羅列

・とりあえず壊れ杉　これは以前ブログでご紹介した箇所
・リアゲートにイージークローザーが付いていない
・ハンドリングのアンダー特性が強い
・高速でもパンパンステア切れるので、疲れる
・純正マルチの性能がイマイチ。特にＨＤＤのミュージックサーバーの使い勝手が悪い。
と、こんなﾓﾝですか。

それと～


前期型しかついていないらしいですが、オートワイパー(水滴感知ワイパー)です。
これね、肝心な時に動いてくれない。。逆も有り、動かなくて良い時に動くｗｗ
どうもメーカーもこの分野に関してはあまり関心を持っていないらしいので、あまり技術が進まなそうな感じ。。


ハイブリッドなのにあんまり燃費が良くない。
そら、普通のエスティマ、通称ガスエスに比べればエエと思いますよ？
でもね～、ハイブリッド車としてはどうかと思うんですよ。
やっぱりプリウスとかに比べると悪いじゃｎないですか？上の数字はｗｗ
2トン超の車重に四駆、主に高速移動って環境から考えると悪くは無いんでしょうけど。
この点では、あの時エスハイ選ばず、ＩＭＡ搭載のフィットハイブリッドにすれば良かったかな？と感じますな～

そしてこのエスハイで最大の欠点、私もアカンっ！○ｿだっ！と思うのが・・

気温上昇に伴うブレーキの「回生放棄」

通常、ハイブリッド車のブレーキでは回生ブレーキてのが適用されており、ブレーキングに伴いバッテリーの充電がなされるわけですよ。


画像はブレてますが、回生ブレーキのメーターが5メモリくらいありまして、通常速度が有る程度出ていたらコレくらい回生するのです。


よって充電は結構チャージされるようになります。

これが気温23度越してくると・・・


結構な速度出ていてもこれだけしか回生しない訳なんですよ。

この回生放棄現象、ネットで探すとどうもエスハイならでは現象らしく、他のハイブリッドよりバッテリーの負担が大きいモデルなので、バッテリー保護の為にこの様な現象を起こす訳です。
そうなると当然・・・


こうなる訳ですよ。

そして当然・・・


こうなる訳ですよね。エンジン掛かって充電する訳です。
これがモノっ凄い燃費悪くなる事に繋がるんです。

超絶不愉快。

しかも回生放棄している時のブレーキングって凄くブレーキの効き悪いんです。

ヘッドライト等はどうも後期型に向けて改善してるらしいですが、どうもこの回生放棄現象は今のＡＨＲ20Ｗでも全然改善されていないらしいんですね。

この点は凄い不満に感じるエスハイです。

とまぁ、好き放題書き殴りましたが、それなりにアシとしては活躍してくれているので、ヨシとしておきます。

これから特に改造したりメンテしたりする予定が一切無いクルマなので、みんカラの記事に載せる事ってそう無くなると思います。

出来ればこのクルマで何処かへ行ったと言う記事を上げていく事が出来ればなぁ～と思っていますが、そうお出掛けの機会に遭遇出来るか・・
ま、頑張るとしますｗｗ

ではでは～(^.^)/~~~

スイマセン。アップに間が空きました。

一度記載したのですが、登録を押した瞬間消えたとかﾜｹﾜｶﾒな事があり、心折れてシカトしてました。
コメント返信遅れている皆様へも申し訳ありません。

さて、手元に来たエスティマハイブリッドですが、まず納車前から色々と不具合と手を入れないとイケない所が。。

1.先ずは内装劣化

ステアリングとシフトノブが盛大に劣化しております。
このエスティマのベージュ内装ってこう劣化している個体が多いですね～

更に・・・


シートにタバコの焦げ穴が・・
シートはまだマシで、フロアマットの焦げ跡は凄まじいものです。
きっと前オーナーはフロアマットを灰皿代わりにしていたんだと思います。
出品票に書いてある内容だったので、それは我慢していたのですが、フロアマットの状態がドイヒーでした。

これはリペア得意のレガリアさんで・・


パシッとやったりましたわぁっ！！
ステアリングと写真には有りませんがシフトノブをリペア。
仕上がりに大満足。いや～仙台イチのリペア屋さんにやってもらうと完璧です(^^♪
勿論タバコの焦げ穴も・・


こっちもパシッとやったりましたわぁっ🎶
見事綺麗になりました(^^♪
しかしフロアマットはそのままにしておく事に。
本当はセコ品で対応しようと思っていたのですが、ハイブリッドだけ専用マットであり、セコが全然出てこない・・
いたずらにリペア代嵩むのもアホらしいのでそのまま放置する事にしました。

2.HIDヘッドライト右側不点灯
5回くらいONOFF繰り返すと点灯するので、まぁシカトする事に。

3.強烈に暗いHIDヘッドライト
純正HIDって明るいイメージ有ったのですが、何か光量少ない。8月の車検通るか不安。

4.フォグライト片側不点灯
外品のHIDフォグが装着されていましたが、左側点灯せず。ムカつくのでイエローバルブﾌﾞｯ込みました

5.クラクションが根こそぎ無い
よっぽど高級クラクション付けていたんでしょう。根こそぎクラクションが取られていました。仕方なくアルファホーン取り付けました。

6.右スライドドア接触不良
レールでゴミ溜まっていたんでしょうけど、自動で閉まる時、引っ掛かりを検知し開き方向に戻ってしまう。調整で何とか使える様にして貰う事に。

7.数ある凹み

これは出品票に書いてある内容だったので納得してました。
でも鈑金とか出してお金掛けたくないので、綺麗に治らなくても良いからデントで直してもらいました。
結果、案外綺麗に(^^♪

8.タバコの焦げ跡である程度予測出来ましたが、凄まじい車内のタバコ臭
エアコンフィルター交換と、レガリアさんお得意の塩素消臭で何とか乗り切る事に。

9.エアコンルーバー破損

てゆーかこのルーバー、どうやって壊すの？みたいな壊れ方してました。
サラに交換して糸冬了～

他にもコーヒーこぼしてる跡があったり、車検整備は入れてますが大した整備してなかったりと、全般的に大事に乗られていない丸出しの車両の様子。


これをレガリアさんで何とか乗られるようにして納車して頂きました。
(次の日、ワゴンRが旅立ってしまったんです・・ウウウ(´；ω；`)ｳｩｩ)
ココまでが納車されるまでの話。
しかしオートオークションってのは本当にクルマ屋の騙し合いですね。昔から何も変わっていません。
これで評価点3.5の外装B　内装Cですよ？
信じられます？内装Cは信じられるでしょうけど。点数では補修必要の範囲ですが、私なら評価点3　外装C　内装D　ですわ。
確か車検通らない内容ならクレーム入れて良いって話ですが、ホーン欠品したり、ライト点かないのをクレーム受けないってのはちょっとどうかと思います。
オマケにもっと憤りを感じるのは、この車両、店頭展示車両出品なんですよ。
いわゆる業者の点灯在庫一撃落札可能車両ですが、じゃあ何？お前、こんな状態で店頭展示してたの？と思う訳です。

要は出品の検査委員もアテにならんっちゅーのも最近のオートオークションのトレンドなんでしょうね。
ガ○バーやカ○チス等を優良出品店として設定して、実際には内装CランクのクルマをB点にしている事が多いみたいです。まぁ、大手買取店もオークション会場に金握らせて落札者騙す事に躍起になってる模様ですな。
情報探ると、本当トンデモナイ話ばかりのオートオークション。何時になっても変わらないって事ですな。

さて、ここからは納車から起こったと言うか判明した不具合。

まずはひとつ目
フロントカメラの不具合


フロントカメラのレンズ樹脂が劣化により白色化しており、全く使い物になりませんｗｗ
これね、ネットで見てるとかなり多い症状らしく、どうやらディーラーでのサービスキャンペーンで交換対応しているそうです。
調べてみると、車齢9年ｵﾁまではセーフとな。。

ギリギリアウトな私のエスハイ・・・

超絶ムカつくので、細いペーパーで磨きまくり・・


上からコーティング剤を焼き付け見事フロントカメラ機能を復活っ🎶

二つ目
ルームミラーが勝手に下がって来る


私、曲面のミラーが好きなので、画像の様に足して使っています。
こうなると厄介なのが、車内が暑くなってきた際、重みに耐えられなくなり勝手に下にミラーが下がってしまいます。
これ、どうも重さに耐えられる設計になっていないのではなく、劣化でボール部が緩くなり起こってしまう症状だとか。
30プリウスとかでもよくある話だそうで。
これもムカつくので


ねじロックﾌﾞｯ込み＆塗りたくってやりますた。
中々の固定具合がステキな感じです♬

三つ目
遂に不点灯となったヘッドライト

ONOFFのやりすぎで遂に逝ったのかと思ったヘッドライト。
しかし根本の原因は・・・


この浸水しまくるヘッドライトユニットに原因があるそうです。
お前はW124か？

勿論反対も・・・


見事浸水ｗｗ
どうもこの浸水でバーナーはおろか、バラストまでヤられるらしいです。
これもね、見てると・・・

出た。サービスキャンペーン。
車齢9年（ｒｙ
もうエエっちゅーねんっ
(# ﾟДﾟ)ﾓﾙｧ

この様をみて、不憫に思っていただいたレガリアさんがトヨタ販社に代わって、私だけのサービスキャンペーンを開催して頂き・・・


修理してくれることに(^^♪
もう、タダでさえ色々よくしてもらっているのに・・本当申し訳ないっ！！
バラストは私で中古対応して、バーナーはフィリップスの6000K導入する事にしました。

しかしまぁ、何ですかね。このAHR20Wと言う型
ココまで見て頂くとお解りのとおり

サービスキャンペーン対応がかなり多い。

有名なのは2AZエンジンのピストンリング強度不足によるオイル食いとかｗｗ

この車両、直近2年はモータース屋さんで整備してたっぽいのですが、その前はディーラーで長年整備してた記録があります。
じゃあ、そのサービスキャンペーンなんて知る術、ナンボでも有ったのでは？と思いますし、少しでもクルマを大切にしようとするなら、そんな不具合対処するでしょ？と。
全く。前オーナーは情弱だったのか、無頓着だったのかマジで理解が出来ません。

で、この車両、何れのサービスキャンペーンも受けておりません。残すはオイル食いのみｗｗ
オイル管理もあまりされていない車両なので、症状起こる事間違い無しだと思われます・・・

出来れば3年くらいはそんな症状起こって欲しくないな・・・

と、祈りながら、毎日通勤で使うエスハイでした。

次は、エスハイのイイトコ、ｸ○なトコを紹介したいと思います🎶