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土曜日は呑み仲間の送別会で行けませんでしたが、本日日帰りぶっ通しで東京アトミックさんへ行き、500Eをﾌﾞﾁ込んで来ました。

アトミック訪れると、様々な人が居られます。


浜名湖帰り一緒だったこの方も居られました。

帰りで一緒と言えば、こまつやさん♪


今日はバイクで来られていました♪

もっとアメリカンなヤツ乗っていると思っていたら、ネイキッド乗っておられました。
ボクは全然バイク詳しくないので。。。

もう一方、気まぐれエメブラアローさん♪


R129にお乗りです。
ご厚意で運転させて頂きました！！
やっぱりKEのダイレグト感って良いですね！！
しかし私が持って無い観点をお持ちで、驚きました(汗)
いや、私が鈍感なだけか・・・

来週行った時、良ければ私の500E乗ってみて下さい♪程度は下の下ですが・・・

さて、今回はアトミックさんでパワステフルード漏れを止めるべく、中古ですがパワステポンプを交換してもらう事に。
ギアボックスの状態も確認してもらう為、来週まで預かってくれる事になりました。

そこで帰りのアシでお借りしたのは。。。


W124です！！
ムムム・・・もうﾍﾞｿｼは十分ですが(爆)
それでもこのW124凄いです。マラカイトグリーンのE320ですが、既にヘッドライトワイパーが着いている事自体、何かを感じます。。。
腰下も同色にペイントされていますね～

内装ですが。。。


マラカイトと言えば、ベージュの革内装ですが、このクルマ。。
ありとあらゆる装備が着いています！！
5ATのクライメートコントロールエアコン搭載。シートヒーターやサンルーフ、リアサンシェードも着いています！！

着いていない装備と言えば、パワーシートのメモリーとASR、ドア横のウーハースピーカーくらいでしょうか？

こんなん着いてましたよ！！


W124では珍しい自動防眩ミラー！！
実物見たのは初めてです！！
いや～、珍しい物体験出来ました！

で、久々に乗った直6エンジンのW124ですが、M1049ってこんな早いエンジンだったけ？と思っちゃいました。
結局、このエンジンはちょっと手を入れているエンジンだと言う事が解かったのですが、こんな活発に回るエンジンだったらM119エンジンは不要かな～なんて思ってしまいました。
あと、やっぱりW124のノーマルシートの座り心地は秀逸ですね！
多分私の身体はノーマルシートの方が合っていると思います♪

何はともあれ・・・


東北道では何度かフルード足す為、ボンネットを開けましたが焦げた匂いが醸し出される度に冷や汗かきました(汗)

まぁ、来週取りに行くからね～500Eよ・・・
パワステポンプで収まりますように・・・

でも、ホースも殆ど変えてるし、まぁポンプしかないよな。。。

前半戦は500Eを取りに帰阪。後半戦は両親が東北に来ると言う事で宮城県を案内する事に費やしました。

1日目は仙台市内をウロウロ。美味いもん食い歩きで。


2日目は気仙沼漁港へ。魚介類を食しておりました♪

その後被災地を少し見たいと言っていたので


南三陸町の防災センターへ。
2011年9月に訪れた時とは全然違いますが、元の姿に戻るのは少し掛かりそうな気配です。

もう一箇所・・・


女川です。
ｺﾚも以前訪れた時よりは状況は好転しているものの、元の生活に戻るにはかなりの時間を要しそうな気配です。

3日目はまたもや仙台市内で牛タン食うて、両親は帰路に着きました。

その後私は懐かしいものを仙台で食する事が出来ました。


花月のラーメンですよ！！
花月嵐と言うそうですが、埼玉在住時の大好物を仙台で食する事が出来、ご満悦な瞬間でありました。

一方500Eは宮城県内をパワステフルード撒き散らしながら、宮城県内を元気よく走り回りました。

少し夜間撮影もやってみました。


仙台市内のとある一角で。
これ以上解放時間を長くすると、明るさでは抜群なのですが、輪郭が非常にぼやけてしまいます。
この位ズームアップした500Eが好きなのですが、やっぱりこれ以上は無理があるのか・・・
それともまだまだ改善の余地は有るのか・・・


やっぱり5倍ズーム以上は画像が荒れはしないものの、解放には不向きですね～
ｺﾚくらいなら上手く撮影できます♪


新緑の中で。
緑はｴｴ感じですが、もう少し明るく撮っても良かったかな～


緑はｴｴ感じですが、肝心のクルマが真っ黒け。。。
まぁ、こんなもんでしょうか。
もう少し光を背に向ければ良かったのかも。
次回再チャレンジしてみましょう♪


やっぱり好きなズームに持って行くと輪郭がボケます。
う～ん。。。
この角度は諦めるしか無さそうですな。。。
しかもホイールは真っ黒け。何が写っているか解かりませんな～


これくらい近づいて撮影すると500Eの色合いとしては完璧なんですね～

デジイチ逝くか、ちょっと迷いどころなのですが、私のコンセプトとしてはコンデジでココまで出来る！！と言うのを目指しているので。。。

その前にパワステ漏れ治さないといけないし(汗)

中々上手く撮影出来ないと、逆にストレスになりますな～

暫く夜間撮影は止めようと思います(涙)

今年のゴールデンウィークも楽しみました♪
昨年まで毎年やっていた九州大移動は出来ませんでしたが、今年からの楽しみ方と言う事で来年の連休も楽しみにしたいと思います！！

さて、来週日曜日にはパワステ漏れを治しに上京します！！

連休に入り無事ミッションの手直しも完了したと言う事でしたので、外注先さんへ直接500Eを引き取る為にピーチ航空で帰阪したのでありました♪

さて、いきなり引き取った後の画像です。


横のフィットな方に外注先まで乗せてもらいました♪
ありがとう御座いました。(このフィットのドライバー解かった貴方は凄い！！)

さて、リアのトランクに積みっ放しだった10mmスペーサーをﾌﾞｯ込む為、向かったのはガレージしのやん！！・・・と言っても超プライベートガレージなんですが。。。

しのやんの家に行くと、なんと彼のムーブが・・・


こんなんだったのが・・・


こんな事に！！
エアロとか着いてますし、車高はｴｸﾞｲ事に・・・

オーディオは更にパワーアップしており、もはや新車価格の数倍は注ぎ込まれている模様・・・

本人曰く、観賞用になってきているとか(笑)

そんな最中、作業は進み施工完了しました！

(整備手帳)
・スペーサー10mm追加(255,541km)

いやいや、ｴｴ感じになりましてん♪

追加前が・・・


まぁ、十分デヅラ整っていますが、追加で・・・


ｴｴ感じです！！
ムフフな感じですね～

そこで調子に乗り、クマさんと一緒に夜間撮影へ・・・


ココへ向かいました！

結構な枚数撮ったのですが、中々満足いくものが撮れず・・・


う～ん。光が黄色いからとは言え、何か違うんだな～


ｺﾚ、ええな～と思ったのですが、障害物が邪魔なのと、もう少し白い所で撮りたかったですな～

リアのツラツラを強調する為、後からガッツリ撮ったのですが・・・


リア強調どころか、色合いが同色化されて全然解かりません。。。
オマケにテールが後期テールみたいになっているし・・・まぁ、ｺﾚはこれで良いと言えば。。。なんですけど。


光が満遍なく照らされていないので、全然上手く撮影出来ません。困ったもんです。
あと、やっぱりホイールが黒いのは難しいですね。。。

結局・・・この日は


ｺﾚが一番上手く撮れました♪
緑の加減といい、まぁまぁｴｴ感じですね♪


新旧クマさん号のツーショット♪
やっぱり後期型ってｶｺｲｲな～・・・
と言う訳で、30日業務の為強硬で仙台へ戻ります！！


今回は第二京阪～名神～北陸道のルートで帰りました。距離はおよそ800kmくらいです。
車の運転では全然疲れません。さすがは500E、いや、W124の特性でしょう！！

しかし今回非常に疲れる事が有りました。

ｴｴ、壊れですよ壊れ！！

金沢PAで休息しようと、PAに入ろうとした際ステアリングを切ると軽く異音が。。。
最近パワステのポンプ・ステアリングギアボックスから、フルードが漏れている事が発覚しておりました。
何故かフルードはトランクに入れてありますので、タンクに継ぎ足そうと思い、ボンネットを開けた次の瞬間！！｢白煙！！｣が！！

ココ最近ではトップクラスの絶望感です。。。

急いでエンジンを切り、パワステフルードのタンクを開けると、カラッケツでは無いので継ぎ足し、再度エンジンを掛け、ステアリングを回し異音確認すると全然大丈夫な感じです。。

よ～く見ると、どうも漏れてアンダーカバーに溜まっていたフルードが、エキマニに付着し燃えた模様です。。。

ココで舐め達磨総本山にTEL入れ、相談。。。
パワステのシステムに異常は発生していない事を確認し、何故かトランクに有るペットボトルの水でアンダーカバー付近を洗い流し、再度出発へ。。。

もうね。マジで金沢PAで捨ててやろうかと思いましたよ！！500E！！

ナンバープレートだけ外して、ヒッチハイクで付近の新幹線駅まで乗せてもらい、解体業者へ依頼してスクラップに！！

私は昔からそうなんですが、どうもトラブル出る時のタイミングが悪すぎるんです！！

そこからは超恐る恐る、100kmごとににフルードの量を確認しイチイチ停車する事となりました。。。

大阪は11時くらいに出発したのですが、仙台の自宅に着いたのは20時丁度！！

ｺﾚなら帰省はW124の健康体であれば全然イケますね！！


自宅駐車場にて。
やっぱりココが一番綺麗に撮影出来ます。。。真っ暗なんですけどね。。

連休後半は、色々出掛けております。やっぱりパワステのフルード漏れは深刻化していますので、舐め達磨総本山とM119師匠な方に相談した結果、来週アトミックさんへ持って行って、パワステポンプ交換してもらいます。
あ、ﾄﾞ貧なので中古対応ですよ(涙)

モグラ叩きのイタチゴッコとはこの事を言うのですな。。トホホ・・・・・

4/27～4/29まで野暮用で大阪に帰る為、ﾋﾞﾝﾎﾞｰな私はピーチ航空と言うLLCLCCな航空会社を利用して参りました。

先に申しておきますが、私は大の飛行機嫌いです。

その飛行機嫌いな観点の為、物凄くネガな所を大袈裟に書いているかもしれませんので、ご了承願います。

先ず予約はネットで行いました。
割引制度が明確な為、予約もし易く好印象。
気になる料金ですが、GW中と言う事で仙台～関空まで片道19千円くらい。
荷物積み込みで500円ちょっと料金がアップし、座席指定でも少しアップする仕組みです。
当然ﾋﾞﾝﾎﾞｰな私は、座席指定無しで！！
本当は窓際が一番ｲﾔなのですが、恐らくそんな席来ないだろうと思っておりました。


さて、搭乗手続きを行ったうえで発券します。
手続きも簡単。予約の際印刷しておいたQRコードを機械にかざせば一撃ok♪

コードが無くても予約番号を入力すれば簡単にチェックイン出来ます。

ただ、でてくる搭乗券の紙質はレシートみたいな・・・

ちょっとこれは寂しさを憶えます。。。


飛行機の種類は全くわかりませんので、まぁ割愛。

でも何か新車ばかり使っているのでその辺は安心とか。。。

しかし「ピーチ航空」ってネーミングはどないかならんかったのでしょうか・・・


機内へ入ります。
シートは豪華なファブリックとは真逆の、人工皮革の滑りやすいシート。
クッション性は問題ありません。まぁ、国内2時間くらいの旅ならｺﾚで全然OKでしょう。
某氏からのタレこみの、制服がｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞは良かったって事に♪
しかし問題が有りまして・・・


前の座席との間隔が超狭い！！
500のリアシートなんか目じゃないほど狭いです！！

しかもこれ、前の人リクライニングせずの状態。
ｺﾚはちょっと凄くせせこましく、たとえ2時間でのフライトもかなりしんどいです。。

仙台から関空までは1時間半ありましたが、これには本当閉口しました・・・

オマケに当日は風が物凄く強、機体がかなり揺れ、しかも一番嫌いな窓際の席だったので、恐怖感は半端無かったです！！
まぁ私は大の飛行機嫌いですから。。。

無事着陸し、関西新空港に辿り着くと・・・


降り立ったのは第2ターミナルと言う○ｿ遠いターミナルで降ろされます。
ｺﾚがまた不便！！只でさえ不便な関空で、一番端っこで降ろされても・・・と思うのは私だけでしょうか？？
ただ、ｺﾚは関空の指示だと思うのである程度は仕方ないと思うのですが。。。

結局・・・


クマさんに関空まで迎えに来てもらいました♪
いやいや、クマさんありがとさん♪


クマさんがお気に入りである、私の地元に有る焼き鳥屋さんで晩飯を～
クマさんもご満悦でした♪

結果、ピーチ航空は｢飛行機嫌いなら乗るな｣です。
このシートの狭さは致命傷です。この狭さが、恐怖感を増幅させます。

しかもお値段ですが、何だかんだで私今回2万円近く使いましたが、ｺﾚ、ANAやJALだと3万円。
巷に売っている株主優待券を7千円くらいで購入して、運賃半額の恩恵を受けたら22千円。
しかも関空の不便さ(目的地が関空でOKなら別ですが・・・)を差し引くと、この2千円の差はちょっと頂けないかと。。。

勿論、ｺﾚがLCCの平日破格値段だと同じ様には言えないのですが、土日祝日使うにはちょっと、コスト的に割が合わないような気がしました。

結論。｢飛行機嫌いは何処の飛行機乗っても一緒！！｣