rebitaroのブログ一覧

前回投稿から1ヶ月経ってしまった。。

長野訪問記は続きます♪
そして今回紹介するのは、ついにｗ113ｗ222さんが所有されている真打　ｗ113ですぅ～🎵


いやぁ～、凄いですね。その昔、私が幼少期から出入りしていたベンツ鈑金屋さんで113を見た事あるのですが、(最後見たのは20歳の時だったかな？)その車両より全然綺麗ですねっ！！


500Eと並べてみます♪
やはりこれがSLの真骨頂です。グリルだけでもエグい値段するそうですが、部品が出ること自体凄いと。。
でもやっぱり廃盤部品が多くて苦労はされているそうです。。


リアのデザインがまた渋いですよね～🎵
度重なるレストア作業から、ボディ周りに錆は無しっ！！


当日は拝見できませんでしたが、サンルーフ付きハードトップもお持ちだそうで、W113W222さんのこだわりが一番解りやすい車両でした(^^♪

事も有ろうか、私このｗ113を運転させてもらう事に♪

この日430に乗った事から、先ず驚くのが430より全然普通に走るっ！！
そして止まるっ！！！

430は何となく昔のクルマなんだなぁ～と言う感じがぬぐえなかったのですが、ｗ113は現代の車両と同水準とまで言いませんが、全てにおいて普段使いに困る性能では無いです。
またハンドリングもかなりしっかり切れますし、直線走っている時の安定感が、113は凄く安心♪(430はパワステが元々強いせいもあると思いますが)
ブレーキの効きもバッチリ効きますっ(^^♪

スピードメーター等は430の方が現代のクルマ並みに動きますが、まずクルマとして基本的な性能を、当時のメルセデスはこのレベルまで仕上げていたのか、と言う事に驚きでした。


しかしこのクルマを乗りこなすには、やっぱり品性が必要ですね。
白外装に赤内装をオープンで乗る事が似合う人って、本当限られていると思います。
やっぱり私がオープンカー乗るのって中々難しい、似合う品性を持ち合わせていないなと実感ｗｗ


ｗ113はオーナーを選びますが、背景は選ばないですね。
何処に置いても様になるクルマだと解りました。
今回走った山道は勿論、都会的な場所を走り抜けても雰囲気あるでしょうし、海沿い走っても誰もが振り向くクルマでしょう。
どんなシーンでも似合うクルマって、最近のモデルではあまり見なくなったような気がします。

いや、今回も貴重な経験させてもらい感謝ですよ。ハイ。
20年くらい前なら、それなりに触れるチャンスがあった113ですが、値段が激上がりしている昨今、もはや見る事すらままならない車種となりました。

ｗ113ｗ222さん、本当にありがとうございました。

さて、次の記事は長野訪問を締めくくる内容にしたいと思います～

(おまけ)


ｗ113の搭載エンジンは直六の2800㏄。


430のL28です。
エキマニの方向が違ったりはするものの、かなり似ているなぁ～と。

ｗ113ｗ222さんから教えてもらったネタです(^^♪