手作り♪オイルクーラー冷却用スプレーを追加♪

以前からやりたかった作業です（＾0＾

サーキットも始めたことですしちょっと冷却のことも考えなくちゃ！と思って、今回はオイルクーラーに水を噴射してダイレクトクーリングを試みました。

もちろんこの手法はとてもメジャーですね♪
なのでサクッと施工しちゃいましょー。

面倒だと思われるバンパー外しは不要で～す。
外し方知らないし（－。－；

※今日はみんカラお友達のくらんださんのエボにちょいとしたパーツを取り付けるのでお手伝い。
その作業の合間にやったのですが、３０分程でできちゃいました♪

まずは、LLCのリザーバータンクのボルトを外してタンクをちょいと横にどかしておきます。

のぞき込むとこんな感じでオイルクーラーの背中が見えて、そしてその先にオイルクーラー導風パーツが見えます。

追加ノズルを取り付けるのは●青丸印で示したこの辺りに付けました。

ノズルはなるべくバンパーに近い所に設置した方がスプレー噴射したときに広範囲に水を当てることができるので、なるべく端に取り付けます。

穴あけはホームセンターでこのために買ったキリ(299円)を使いました。柄が300mmくらいあるので奥まった所の穴あけには適していますね。

穴があいたらリーマーでグリグリ広げるだけです♪
ちょっと狭いけどね（＾＾；

穴はこの位置が限界です。あと5mmほど奥に設置できますが、リーマ工具の作業ｽﾍﾟｰｽが確保できません・・・。

うまく穴が開いたら導風パーツの内側から市販のウォッシャーノズルを差し込みます。向きを合わせたら付属のナットでノズルを固定してあげましょう。

あとは耐高圧ホースをつないで完了です！
(あっ、赤いのは耐圧ホースではありません)

※ノズルは市販の拡散ウォッシャーノズルです
　980円で購入（2個組）。

配管ホースはI/Cスプレーから分岐させます。延長するホースはできるだけ超高圧に耐えられるものを選択してください。

黒っ９の使ったホースは度肝を抜く1MPa耐圧のモノです。
水槽で使うホースなどは厳禁！！！　なぜかというと・・・

モータの送水圧が高く内圧がかかってホースが膨張します。膨張するとスプレー噴射のレスポンスが劣るだけでなく、スプレーをOFFにしてもその内圧が抜けるまで、だらしなく勢いのない水がノズルから出てしまうからです。ちょっと他の所にも分岐して使ってるので、粒子の粗い水が噴射されてしまうと不都合なんです。オイルクーラーに噴射するだけなら水槽用でもOKかな。でもとんでもなくだらしない噴射にガマンできればですけど・・・

初めは5mで200円の安さに負けて買ってしまいました（笑）
しっぱいですね・・・（T。T

そういう理由で高耐圧ホースが必要なんです。
おかげでレスポンスも切れも抜群です♪

ノズルは扇形に拡散するタイプを選びました。
ノズルを縦に向けてオイルクーラーの外側にあたるようにします。こうしておけば走行した時の走行風でオイルクーラーの広範囲を湿らせられますね。

そうそう！スプレー噴射はオートモードを使っても良いのですが、純正の噴射条件ではとてもじゃないけど冷却効果は見込めません。マニュアルで噴射してては手間ですし。

そこでスプレーコントローラの登場です！
こちらも黒っ９お手製のモノです。

任意の間欠時間を７セグLEDディスプレーで設定できるので、お好みに調整できます。純正のスプレースイッチに信号を割り込ませることで動作します。

準備が整ったらポチッとな！
う゛ぃーん・・・・
う゛ぃーん・・・・
う゛ぃーん・・・・

成功です（＾ー＾￥

※I/Cノズルとオイルクーラー冷却用ノズルへの送水はコック(3WAYダブルコック)を付けて手動で選択できるようにしています。もちろん同時噴射もできます。

※時間ができたらラジエターにも吹いてみようかな♪

分岐して使っている他の部分とは・・・・
むっひっひっひ♪

超微粒子噴射ノズル。
風になびくような粒子が～
そよそよ～

この場合ノズルが肝なんですｗ
※白く見えるのはﾉｽﾞﾙではありません。