ソヴィエトユニオンの　ニッサン　プレジデント

戦後サンフランシスコ条約のインクが未だ乾かない頃、スターリンからクルシュチョフへ政治が移行する間際に米国へ亡命したユリ・ラストヴォロフのお話で、米国に渡った後の彼の消息を詳しく書かれている書籍が余り無かったのですが、ラストヴォロフの死去後、彼の友人がワシントンポスト紙の日曜版に書いた書記があり、それから察すると夢の地での彼の人生はそう上手く行かなかったみたいで、敵味方関係にある二つの故郷を彼の頭の中でバランスさせる支点がもの凄い細い針の上に乗っており、ソヴィエトユニオンが消滅した後でも、常に後ろを気にしなければならなかった人生、大変だったみたいです。。。

キューバ危機の際、国連で自分の靴で演説台を叩いてスピーチをした有名なクルシュチョフの後に来たのはクルマ好きのブレジネフ共産党書記長で、このソヴィエトにあるニッサン・プレジデントは当時、ソヴィエトの情報にかなり詳しく（詳しすぎた）親善な関係のあったとされる、元衆議院議員の石田博英氏がブレジネフ書記長に献上した、海老茶色の確かモデルチェンジ直後1973年型のプレジデントだそうで、ここんところオークションで売りに出ていたのがやっと買い主が引き取り綺麗になった様です。一体ニッサン自動車の誰と交渉して、どこからどうやってブレジネフの手に渡ったか。。。それだけで推理小説数冊書けるネタになりそうですね。（トヨタ・センチュリーじゃ無かったのが非常に気になりますね。。。ブレジネフだったらデボネヤなんかも似合ってたと思うんですけど）



クルマ好きのブレジネフ、未だニクソン大統領がクビになる前に彼をキャンプ・デイヴィッドに訪れ、ニクソンがアイヤ、これがヲイラの最新型、リンカン・コンチネンタルでっせ、と自慢したところ、ブレジネフはすぐさま運転席に座り、ニクソンを助手席に乗せ猛スピードで走り出し、こりゃテーヘンとそのうしろを秘密警察が追跡をかけ壮絶なカーチェイスが展開されたのは有名な話です。



後にニクソンはこの新車のリンカン・コンチネンタルをブレジネフに献上しましたが、どうやらブレジネフは自分のコレクションの中でもニッサン・プレジデントが大層お気に入りのようだったとかで、一人で気軽に自宅や別荘に自分で運転して出かけることが結構あったとの事。

そのニクソンもブレジネフも今や鬼門に入っちゃって冷戦も過去の話。

歴史はほじくればほじくり返す程、面白いですね。

このジル114、尾灯がなんかフォード・マスタングに似てません？