他人の名前で出ています。

ちょっと前まで流行ったキャプテイヴ・インポートと言う言葉。

要するに手持ちで適当な小型車がないので海外生産の系列車なんかを自分のブランドで売るやり方。

もっとも関税法やら色々な規制（特に日本車は）がかかるのでそう簡単にできる事では無かったみたいですが。

以外に知られていない他人の車を自分ところで売るブランドを少しご紹介します。

第一次石油危機の後、クライスラーが慌てて英国から持って来たヒルマン・アヴェンジャーの米国版、プリムス・クリケット。もう悲しい程信頼性が低くて、当時の英国病をデトロイトに布教したとかしなかったとか。。。フトッチョの家族の広告、今じゃこんな広告出せないね〜、多分。クライスラーは60年代にはシムカも米国のデイーラーで売ってました。

リンカン・マーキュリーのお店て売られていたのはデ・トマゾのパンテーラ。まあエンジンがフォードのクリーヴランドV８なので高級路線に合わせてと、解らないでもないんですが。。


ポンテイアックのル・マンズ、元を正せば韓国で焼き直しで作っていた古いオペルのカデット。昔、超有名だったマッスルカーのル・マンズの名前だけで血が湧く人が大勢いる国でこんなものにその名を着せたのですから大顰蹙を買いました。テレヴィの宣伝に昔の流行歌で　"Little Bit Of Soul" ってーのを使ったんですが、それが本当は韓国製の自動車なので "Little Bit Of Seoul" の意味だ（発音はほぼ同じ）と気が付いた人が何人いたか。。。


ポーシャ＋アウデイ。後者は80年代までは信頼性が著しく低い、中途半端に高い車として全く売れませんでした。70年代はポーシャとアウデイが同じお店で売られていて広告もそれを反映していました。


オペルは60年代からビュイック屋で売られてましたが、70年代後半からいすゞ製のジェミナイに変わったのはご存知の通り。皮肉な話につい最近になってビュイックがまたオペルを北米で売り出しました。名前はオペルにしてませんけど。。。


60年代に青息吐息で結局潰れたスチュードベーカーは当時、メルセデス・ベンツの総輸入元及び販売をしていました。スチュードベーカーの本社はインデイアナ州のサウスベンドにあり、郊外に試験所を持っていて、倒産寸前で誰もいない試験所の入り口の小屋にメルセデス・ベンツの鍵がずらりとぶら下っていて部内・部外の関係者は誰でも勝手に持ち出しできたそうです。。。


そのテストコースの敷地内に木を植えてSTUDEBAKERと読めるようにしてあって、空から見るとはっきり見えるんです。僕がシカーゴ近郊で飛んでいた80年代中盤にもまだ空から見えました。未だあるのかしら。。。。一度サウスベンドにあるスチュードベーカーの博物館に行ってみたいです。