JetBoyのブログ一覧

どうも３週間留守にして家に帰ってみれば、何故かみんカラのウェブサイト、ページの表示に非常に時間を要する様になり、画面表示が変わる事、3分、4分、ブラウザを変えても同じ状態。不思議な事に携帯電話のアプリから入ると何事もなかったように普通に作動します。 よって、この件が解決するま ...
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3週間　日本の夏を存分味わい無事帰国。　最新の顔認識でヒコーキ降りてからの入国審査も税関も全く立ち止まらずあっと言う間に。　便利な世の中になりました。 はい　今週からまたブログ書きます。 多分再度、　VWの続きです。 写真は壮絶な夕焼けを背景に、南城市のコスコでの給油の図。
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反射器が尾灯の何処に組み込まれているかわかりますか？　 例の　“円形” が横長の反射器に収まらなかったので後付けのをバンパ下にぶら下げています。　背後に見える最新型とは同じ会社の製品とは思えないのが、時代とは言え考えさせられます。
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どう踏んでもこの自動車の最終製造年以降に生まれた若いアンちゃんが意気揚々と運転していました。若い人達は何が理由でこう言った古い珍しい自動車を知っているのか、乗っているのか。本真のところを聞いてみたいです。車輪のセンターキャップの飾りが欠損している以外、ほぼ弄られないのは立派です。
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僕らの時代では夢の超特急と呼ばれていた新幹線。相変わらず乗ると興奮するのはぼくだけか。何と時速290キロ！コレ、ぼくが運転していた軽飛行機より速いのです。
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えっ、何で？？　場所が場所だけにSOFAの車両かとおもひきや。品川の一般登録でしたので誰かが船に載せて持ってきたんでしょうね。殆ど日本化されていない所に興味ツラズラです。那覇市内にて。
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糸満市真栄里。
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6月ですでにこの暑さ。作業中の発汗が滝の如く。
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沖縄に帰ってます。 借りて来たのはまた三菱車。 変速機が良くない上、矢張り燃費が優れない。 同車種使うのは2回目。印象変わらず。 あと冷房が今ひとつ。効き甘し。
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1950年代後半から驚くべき率で普及し始めたVW、1960年代に入ると繁殖はいっそう加速し、1968年には年間500,000台販売を突破。1970年には販売台数が570,000台を記録し全米販売シェアが6.8％を越え、実に我が国の輸入車の58％がVW車となる独走状態になりま ...
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