車検を終わってから気が付いたのですが・・・・
スパークプラグのメンテは頻繁に実施していましたが、直近の４年間、プラグを１度も交換していなかったため、イリジウムに交換しました。
今までのプラグはBPR7ESに対し今回は熱価を１番落としてBPR6EIX-11Pに交換です。
交換後、ここまで変わるとははっきり言ってびっくりです！
一番驚いたのは始動間もない低温時の低回転（750rpm)でも安定して回転する事と、1500～2000rpmからのアクセルOn時のトルクが太くなった感じがします。
今までイリジウムを疑っていましたが、もっと早く交換しておけばよかったと後悔しています。