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  9. エンジン腰上OH（組立編）＃3 [さすらいのエンジニア]
さすらいのエンジニアのページ
さすらいのエンジニアの愛車 [カワサキ ZX-4]
エンジン腰上OH（組立編）＃3
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よーーく見ると、トップとセカンドの違いは判りますが、最初から色がプリントされており、間違い防止の優しい設計です。
よーーく見ると、トップとセカンドの違いは判りますが、最初から色がプリントされており、間違い防止の優しい設計です。
  • バルブ関連の部品が手に入っていないため、ピストン＆シリンダーブロックの組立を進めます。<br /> まず、ピストンに新品のピストンリングを組付けるため、リングをチェックします。サービスマニュアル通りトップ＆セカンドリングの上面側に『R』の文字が印刷されていました。
    1:バルブ関連の部品が手に入 ...
  • よーーく見ると、トップとセカンドの違いは判りますが、最初から色がプリントされており、間違い防止の優しい設計です。
    2:よーーく見ると、トップと ...
  • このままではリングがシリンダーに入らないので、自作ピストンリングコンプレッサーでリングを縮めた状態にします。
    3:このままではリングがシリ ...
  • ３年以上、エンジンを動かしたことがないため、念のため全てのクランク軸にオイルを指します。
    4:３年以上、エンジンを動か ...
  • ピストンピンにもオイルを塗ってピストンを装着し、忘れたら大変なガスケットも装着します。
    5:ピストンピンにもオイルを ...
  • ボア内周面にエンジンオイルを塗布して、まず1＆４番をシリンダーに組み込みました。思いのほかすんなりと入りました。
    6:ボア内周面にエンジンオイ ...
  • ２＆３はちょっと手こずりましたが、こちらも順調に挿入する事ができました。この状態で手で押してもシリンダーが下がっていかなかったので、ウエスを上面に置いて、軽くプラハンで『トントン』とミッションケースに当たるまでたたきます。<br /> ちょっとした力で入っていくので、叩くたびに安心が拡大する感じです。
    7:２＆３はちょっと手こずり ...
  • この状態でボア内面にオイルを再度塗布し、クランク軸をクルクル回して、ピストンリングをなじませました。軽い力で回るので、安心感が倍増です！<br /> ちなみに・・・サービスマニュアルにピストンリングの合い口をトップとセカンドで１８０°位相をずらして組むように記載がありますが、それは意味がない事はご存知でしょうか？<br /> ２stと違って4stにはピストンリングの回り止めが無いので、ピストンリングが左回りで回転するのです。実はピストンリングは台風と同様に『コリオリの力』が働くのです。<br /> なので、南半球だったら右回り・・・自然の力はす・ご・い
    8:この状態でボア内面にオイ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年06月29日
   

プロフィール

「@しんやパパ さん
懐かしい〜
約40年前の学生時代、広州(中国)から香港(イギリス領)に汽車(国際列車)で移動した事がありますが、列車内のブラウン管TVで「アグネス・チャンさん」の日本語の歌謡番組を見ました」
何シテル？   06/07 20:40
さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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バーキンS3 ゼーテックレーサー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/03/23 15:54:57
～バーキン系統別配線図集～ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/03/05 05:09:18
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20代から北海道（北）を何度も訪れており（夏＆冬併せて50回以上！！）、社会人になって（ ...
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