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☆リア充のフリさえ出来ない店主による、能書き&ボヤキ喫茶「プリンス」へようこそ☆

2000GT-Bのブログ一覧

2016年04月05日

【動画】中川良一氏と新山春雄氏

ブログはお久しぶりでございますm(__)m
皆様におかれましては、日々ご清祥の事とお慶び申し上げます(^o^)ノ

さて、たまたま見付けた映像、スゴい！！

まず新山春雄氏。
元々中島飛行機のサービスエンジニアで、キャブレターのエキスパート、あの源田実氏（終戦時海軍大佐、後に航空幕僚長、参議院議員）が、「新山さんがOKを出したエンジンなら、俺はいつでも飛べる」とまで言わしめた人物。
この映像では、あの「富嶽」（米本土爆撃用に計画された飛行機）の艤装担当だったと一言語っています。（司会は水野春郎。）
そして、プリンス自工専務取締役、次いでプリンス自販代表取締役社長、そして日産顧問（日産の役員のクチは全て断ったそうな）。

↓下の動画の26分56秒ぐらいから。

↓下の写真は、こちらのサイト（PDF書式）の22ページ目に載っていました。

そして中川良一氏。
零戦、隼等の栄エンジンを改良し、そして誉エンジンを設計した人。
桜井氏をカバン持ちにして欧州を旅し、スパフランコルシャンでF1を観戦し、カストル油のにおいで飛行機を思い出し、桜井氏に「俺が最高のエンジンを作るから、お前は最高のシャシーを作れ」と言った人物。それが後にR382として結実。
第二回日本GPでは惨敗して減俸処分まで食らった人物。
プリンス自工専務、そして日産常務、後に専務。

↓下の動画の44秒目ぐらいから。（背景に、タテグロ試作車との記念写真が飾られていますね。）

ご両名とも、かつてこちらの写真を掲載させて頂きました。

いや～、有り難や、有り難や。

Posted at 2016/04/05 22:52:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリンス | 日記

2015年11月15日

【今は昔】 4年後には消えていた建物

この記事は、伊丹市上空/Google Earthについて書いています。

1ベイカー11さんの4年前のブログをふと思い出して、再び拝読した。

当時の伊丹市に有った工場の屋根のロゴ文字。（昭和40年の秋頃までの字体。それ以降の字体は、日産合併後も引き続き、スカイラインだとR30まで使われた。）

あらためてグーグル地図の航空写真で見たら、無くなっていた。

（「日産プリンス大阪販売株式会社伊丹工場」で、マピオン等で、今でも位置が出てくる。因みに、「日産プリンス大阪」はもう存在せず、5年前に「大阪日産」と合併し、今は「日産大阪販売」を名乗っている。）

まあ、他人サマの持ち物だし、ワシがガタガタ言えた義理でも無く、それに何より、すでに他社に敷地が売却されたようであり（地図を見る限り、車販売用の敷地のみ残して）、これまた致し方ないとは言える。

とは言え、やはり昔の痕跡が無くなるのは、寂しいものだ。

さて、冒頭の写真だが、これは上述の引用させて頂いたブログとは無関係。
これは少なくとも6年前の早春頃まではあった、近畿地方の某市の民間整備工場の看板である。（どこかは伏せさせて頂くが、乞ご容赦m(__)m しかし、ご存知の方もおられるとは思う。）
出張の際に、偶然目にし、撮影しておいた。

今もあるのだろうか？
我が家に十分なスペースがあり、そこがもう要らないとなれば、もらいたいぐらいだｗ

Posted at 2015/11/15 02:20:52 | コメント(3) | トラックバック(1) | プリンス | 日記

2015年10月13日

【御礼】 700イイね！有り難うございます

とうとう小生のブロラン号、イイね！を700頂きました。

過去の小生のブログを調べていたら、昨年7月にイイね！を500頂いておりました。（600頂いたのはいつかはうっかり忘れておりました。）

イイね！が多ければ良いだなどとはゆめ思ってはおりません。
それで図に乗るほどC調（死語ｗ）な人間でもありません。
しかし、有り難い事ではあります。

この場をお借りして、皆様に御礼申し上げます。

と同時に、今後も愛車を出来る限り大切に乗って参る所存です。

今後ともどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

（※冒頭の写真は、先月20日、宮城県栗原市の「みんしあ」イベントにて。）

Posted at 2015/10/13 02:10:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリンス | 日記

2015年09月17日

【写真】プリンス車を御自ら運転中のお写真数題

すべて拾い物の写真です。（著作権等で問題等ありましたら、すぐに削除しますので、お知らせ下さい。）

まず、プリンス・セダンAISH-II型。
恐らく昭和29年、軽井沢でのお写真と思われます。（他に、妹君の清宮貴子内親王=現島津貴子さんとプリンス・セダンの前で撮影されたお写真もあり、昭和29年軽井沢にてと判断しました。）
助手席に乗っているのは、東宮侍従職の人でしょうかね？

次、冒頭にも掲載した写真、「昭和37年夏、軽井沢」とキャプションにあります。
両陛下（東宮・同妃時代）がお乗りになっているのは、恐らく…グロリアBLSIPではないかなと。
或いは、スカイラインALSIに1900ccエンジン（FG4B）を積んだ特別仕様のスカイラインか。（1900ccならばBLSIDと呼んでも良いのかな？）

次、これは後席にお乗りになっていたのでしょうけれども、これは…グロリアBLSIPでしょうね。
ボンネットにPrinceのバッジが付いていますから。（スカイラインには、付いていなかった…はず。）
ちなみに、「グロリア」という名前自体が、両殿下の御成婚を記念しての命名ですからねぇ。

以上です(^o^)

Posted at 2015/09/17 02:17:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | プリンス | 日記

2015年09月15日

【写真】昭和44年5月8日東宮・同妃両殿下、清子内親王御誕生直後

今上天皇・皇后両陛下の東宮・同妃時代、紀宮清子内親王（現黒田清子さん）御誕生直後のお写真。

これは、グランドグロリアですかね。
リアのドア内張りに、パワーウインドウのスイッチがありますね。

Posted at 2015/09/15 21:58:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | プリンス | 日記

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