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flyingace009の"flyingace" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2018年3月18日

Hybrid Monitor 日産ノートe-power用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
Hybrid Monitor 日産ノートe-power用
オプション:小型、分岐ケーブル、有機EL
分岐ケーブルがしっかりしたケーブルで、これの取り回しが一番苦労するぐらいです。分岐ケーブルがODBコネクターから手前ではなく、奥に出ていたら取り回しが楽なのに残念
取説、解説書がよく出来ています
2
これが裏側ですが、線の陰の白いのがオンオフのトグルスイッチです、こちらも良いパーツつかってます。
ただこのケーブルの出口とスイッチの性で両面テープで何処でもぽんと言うわけにはいきません、取付後の見栄えは良いのですが
3
メーターパネルの凹凸利用してここに付けました。
起動するとこんな風に
+1000円で文字白にもできます
4
左上から
・SOC メインバッテリーの充電容量
・エンジン回転数
・アクセル開度
・バッテリ電流
・エンジン水温
・ブレーキ油圧
5
・SOC 
・モータ回転数
・モータトルク
・バッテリー電流
・エンジン回転数
・エンジントルク
黄色いLEDが
・エンジン高効率ランプ(エンジン動作ポイントが高効率時点滅します)
緑のLEDが
・EV走行時、充電高効率ランプ(EV走行、充電の高効率時点滅します)

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