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flyingace009の"flyingace" [日産ノート e-POWER]

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整備手帳

作業日：2021年8月21日

スパークプラグ交換です

Item: スパークプラグ交換です
Author: flyingace009

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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本日の工具

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外すもの外して
二度目は手慣れなものですか
最近はプラグ寿命長いので
買い替えまで交換しない方も多いかと

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12万キロ程走りましたが
そのうち8万キロはマルチスパーク導入してますの
だいたい私の使用環境だとエンジンは走行距離の半分稼働しています、マルチスパーク導入前4万キロの半分の2万キロがエンジン稼働てマルチスパーク導入後の8万キロの4万キロがエンジン稼働で2回点火なのでだいたい10万キロ換算でしょうか
ノーマルでエコモード多用なら16万キロはいけるのではないでしょうか
またSモード多用の人は8-10万ですかね
中心電極のルテニウムの耐久性はかなりのものです
ただし突き出しの白金チップはかなり摩耗しています

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これは振動対策です
吸音材をアルミガラステープで巻いたものを
タワーバーの間につめてます
始動時や加速時の振動が激減します

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「[整備] #ノートe-POWER ロアアーム、車高調、スタビリンク交換に伴いアラメント調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/1949304/car/2508708/7422638/note.aspx」

何シテル？ 07/15 19:50

flyingace009 [ 兵庫県 ]

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