• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

flyingace009の"flyingace" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2023年7月2日

アームレストUSB損傷の為USBの3か所増設

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ことの発端はアームレストのUSBの破損です、基盤に半田で新しい端子を取り付けるのがスマートですが。急速充電ができないので増設します、type-C
2
まずは買い物です、TOYOTA トヨタ車系用USB充電器 QC3.0+PD3.0急速充電USBポート 合計60W出力。中華製で耐久性はいまいちみたいです。
3
続いて、バイク用カーチャージャーパネル PD Type-C&QC3.0 ポート USB充電器 急速充電 車用USBソケットパネル シガーソケット 防水。こちらはシガーソケットもあるのでバッ直。スペックはUSB-Cポートは最大36W出力、18W/3A QC3.0。そしてバイク用なのでIP65防水
4
ステップドリル 4-32mm 15段 たけのこドリルで穴あけして準備完了
5
助手席下に前につけていた電動レカロの配線を流用です、エンジンルーム内にあるバッテリターミナルの端子からリレー付きの15Aヒューズ付配線です。T型エレクトロタップ
6
CTRICALVER 1ピンT型配線コネクターが簡単便利で見栄えもよし
7
端子を曲げないと入りません
8
無事終了
9
シガーソケットタイプが高性能で信頼性ありです。スペックもPD100W+PD30W+QC18W PPS45W

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ナンバー灯交換

難易度:

ドライブレコーダー交換③(自宅駐車場での駐車監視キャンセル)

難易度:

日産ノート電源取り出し作業

難易度:

モードドアアクチュエーター交換

難易度: ★★

ミラー型ドラレコ取り付け

難易度: ★★

インバータ取付

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ノートe-POWER ロアアーム、車高調、スタビリンク交換に伴いアラメント調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/1949304/car/2508708/7422638/note.aspx
何シテル?   07/15 19:50
KP-61、TE-71、AE-86、R-30、R-31、R-32、HY-51と乗り継ぎ現在へ至る。 トヨタ車はラリー用でした。 内張ないし、3速クロスでデフ...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

MICHELIN PILOT SPORT 5 215/45ZR17 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/15 15:42:31
バックドア付近のきしみ音対策(バックドアじゃなかった) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/26 09:22:59
もっと早く付ければ良かったT.M.WORKS イグナイトMSI  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/22 17:01:12

愛車一覧

日産 ノート e-POWER flyingace (日産 ノート e-POWER)
通勤で活躍、ガソリンメダリストより燃費6km/L向上。 メーカーオプション ○インテリジ ...
日産 スカイライン 日産 スカイライン
16万km
日産 フーガハイブリッド 日産 フーガハイブリッド
初めてのAT
日産 ノート joecool (日産 ノート)
4年4ヶ月で17万3000キロ、生涯燃費17.8
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation